所有人都说它油耗高，但这辆车却用实力打脸！

车辆油耗多少一直都是消费者非常在意和关心的焦点，毕竟有句俗话叫“买车容易养车难”，而中国品牌车辆更是一直在坊间被传闻油耗普遍偏高，这也是这次节油挑战赛活动举办的原因，为自己正名，中国品牌，也可以拥有低油耗！

活动的起点为居庸关长城，途径德胜门，西二环，杜家坎收费站等北京著名拥堵路段，最终抵达挑战赛的终点-哈弗徐水工厂，此次挑战赛的车辆为H6 Coupe的蓝标和红标两款车型，这两款看似风格迥异的车型，实际在动力系统方面是一样的，都搭载了型号为GW4B15的1.5升涡轮增压发动机，并配备了7速双离合变速箱，这台发动机最大马力124KW，最大扭矩285N·m，动力方面完全不用担心。

出发之前，特意看了一下里程表，此时的里程为2077km，接着每台车都加满油箱，并贴上封条，保证挑战赛的公平公正性。

车辆依次驶出，沿着八达岭高速一路向南开，此时北京早高峰的热度还未完全褪去，道路上还有些许的拥堵，而我也开始用最快的时间熟悉我的“伙伴儿”，首先让我感到惊喜的就是这台蓝标H6 Coupe配备了座椅通风，要知道很多合资品牌的车型都没有这个配置，更不要说十万余元的中国品牌了，其他的诸如并线辅助，电子手刹，全景影像，车窗一键升降等等配置也都配备在这台车上。

经过德胜门路段向西二环行驶，随着路上车辆的增多，车速下降，油耗慢慢略有上升，但是好在打开了经济模式，整体油耗还能保持在比较平稳的水平，坐在配备有通风的座椅上，以至于坐在副驾的我渐渐进入了梦乡。

醒来时车辆已经驶出了北京，而我也发现手机上领队发来的信息，大家在韩村河服务区集合，与此同时，开车的小伙伴说，对讲机好久没有传来声音了，此时的我感觉事情不大对，赶紧导航，才发现我们已经偏离了路线，需要绕行三十余公里才能回到韩村河服务区，偏离了路线也注定了我们无缘挑战赛的前三名。

此时小伙伴切换到运动模式，使下高速，掉头猛追，在保证安全车速的情况下拼命追赶大部队，无奈是乡间小路，车速一直无法加快太多，也使得油耗慢慢涨高，赶到服务区时，大部队已经等待多时，此时换我驾驶，继续向终点出发，也让我有机会体验一下这台H6 Coupe车型，启动经济模式，油门的反应略有迟缓，在经济模式下，多数车辆都有类似的感受，行驶在高速路上，1.5T发动机的动力并不会有任何乏力的感觉，变速箱升挡比较迅速，也进一步保证了燃油经济性，带腰部调节的电动主驾座椅，能让我找到适合自己的驾驶姿势。

经过了六个多小时，终于到达了徐水工厂后首先先去加油，计算油耗，撕掉封条，重新加满油箱，由于走错了道路，所以我们的燃油经济性排在了本次挑战赛的末尾，我们这台车总共行驶了238KM，加油21.31升，平均油耗为每百公里8.9升，而此次活动的第一名平均油耗为百公里5.5升，第二名和第三名也分别为6.1升和6.4升，我相信如果不是中间走错路这个小插曲，我们这台车的油耗也能保持在平均水平之内。

随着科技日新月异的发展和进步，在提供高配置，高颜值的同时，越来越多的中国车企把加油减排当做造车的重中之重，而此次哈弗H6 Coupe的燃油挑战赛更是一次很好的证明，消费者也需要这样有勇气，有信心，造更多好车的中国品牌。