这台6缸的宝马只卖15万，加速竟然只要6秒多

在节能减排的大趋势下，小排量涡轮增压车型越来越多，现如今想再找一台大排量自然吸气的车型很难，想找一台六缸后驱的车更是难上加难。如果说只要10来万，就能买一台六缸3.0L自然吸气的后驱车型，是不是有点不相信？对了它还是一台宝马，我想谁也不会拒绝开一辆宝马。

其实宝马车型都有一个特点，就是第一眼看见它，都不会特别引人注目，低调、但是它其实非常的耐看。双肾格栅配合上代表性的“天使眼”日间行车灯，使这台130i从很远的地方就能分辨出来，虽然这代车型上市已经有一段时间了，但现在看也算不上太过时。

这代车型的大灯使用了两种大灯照明光源，低配车型使用的是传统卤素光源，而高配车型使用的是远近光一体式的氙灯，当年这种搭配还算是一种主流只有氙气光源配备了双光透镜，还有就是“天使眼”的日间行车灯只有130i的车型上搭配。

它的三围大小是 4239x1748x1421mm，用现在的眼光看这种大小的车型它车身尺寸并不占优势，虽然拥有2660mm的轴距，但纵置六缸侵占了太多的车内空间，好在的是1系传承了家族引以为傲的50：50的配重比，近乎完美的车身比例。

如果说宝马的外观特别相像的话，那么内饰简直就是一个模子刻出来的，并且显得特别老旧，没有什么设计感。只不过在颜色的搭配、功能以及做工方面的确是一丝不苟，符合一台豪华车应有的风格。 

一说到宝马的方向盘，仿佛感受到了一股运动气息袭来，粗壮的方向盘握上去使人充满了信心，按键式的方向盘换挡机构比拨片形式更新颖，只不过方向盘换挡机构只有130i上才有，120i上并没有配备，瞬间感觉120i车型好惨。

由于车内空间有限，所以杯架被设计到了前排右侧，先不说在设计上与内饰整体搭配协不协调，这个位置对于副驾驶的乘员来说并不是特别的友善有点碍事，还有就是我觉得它随时会断，放心它没有那么不结实。

座椅跟宝马一贯车型相差不大，高配车型使用了真皮包裹舒适度不错，并没有被设计的太过于运动，高配车型使用了电动调节方式，并且配有了2组座椅记忆，配置还算说得过去。

别看130i是个小车，但它却有着一台强劲的发动机，它搭载了一款3.0L直列6缸发动机，最大功率258马力，最大扭矩300N·m的峰值扭矩，对于这么一台小车而言其动力可以说是相当疯狂。与之搭配的是一台6挡Steptronic 手自一体变速箱。

可以说1系的存在使我们离豪华品牌更近了一步更何况现在的新车已经使用了3缸发动机作为入门，也再没有后驱的加持。但现在不到15万就能买到一台进口的6缸后驱小钢炮，

其凶猛的动力系统使它的0-100km/h加速仅需要6秒多，再加上宝马的品牌效应它有能力成为你的新宠，还有什么可犹豫的呢？