这款SUV动力强空间大，还换装了9AT变速箱！

2018款别克昂科威28T旗舰型

指导价：31.99万元

上汽通用别克-昂科威

外观

昂科威外观造形硬朗，线条舒展，层次感分明。

前脸硕大的家族飞翼式进气格栅看起来端庄大气，LED日行灯有很高的辨识度，远近光灯也由原先的氙气换成了LED光源。

尾部硬朗的折线设计，配合上19英寸轮圈，使整辆车看上去极富力量感。

内饰

坐进车内，中控整体采用环抱式的设计风格，有很强的层次感。

车内使用了大面积的软质搪塑和皮革材质，无论是观感还是触感都非常不错。大大小小的储物格遍布车内，能够满足日常使用。

4向调节电加热方向盘，调节幅度宽泛，基本上各个身高的驾驶员都能轻松找到合适的驾驶姿势。

前排通风加热座椅，座椅内部填充物柔软，舒适性很强；

后排座椅高度较高，座垫对大腿的承托表现不错，座椅支持前后滑动，以及靠背的多角度调节，缓解了长途行驶疲惫感的同时，也提高了后备厢的装载能力。

美中不足是，较高的座垫高度在一定程度上影响了后排乘客的头部空间。另外，即便在顶配车型上也没有配备座椅记忆和四门一键升降车窗功能。

空调温度控制采用了触控按键，但反应不够灵敏，使用体验有待提高。

驾驶感受

2018款昂科威28T换装了全新的9AT变速箱，换挡逻辑和平顺性有了极大地提高，换挡动作非常细腻，动力衔接绵密。

搭载260马力、400牛·米输出的2.0T发动机，动力随叫随到，加速超车毫不拖泥带水。

昂科威油门踏板的初段调校有些迟缓，轻踩踏板时，动力输出会有半秒左右的滞后，需要时间去适应，即便是切换Sport模式，也并没有明显的改变。

方向盘的转向力度和虚位适中，路感回馈也相对柔和，符合SUV车型定位。

昂科威的悬架减振器调校富有韧性，小颠簸可以被轻描淡写的化解掉，遇到大颠簸路段，车身也不会有严重的抛跳感，减振器的压缩和释放力迅速，车轮牢牢抓地，给驾驶员很强的信心。

舒适性配置方面，昂科威全系配备了ANC主动降噪技术，整车的隔音降噪表现非常棒，即便在发动机高转速下，对噪音的抑制依然可圈可点。

另外，自适应巡航、防碰撞预警、车道偏离预警、胎压监测、抬头显示等关乎驾驶安全的配置在顶配和次顶配车型上都有所配备，给日常驾驶提供了多一份的保障。