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跟宾利添越同平台的豪华SUV,价格却不到它的1/4……

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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09-27

就在昨天晚上,大众全新一代途锐正式上市,售价区间为63.68-83.68万元。作为大众旗下的旗舰SUV车型,全新一代途锐采用了大众最新的MLB Evo平台,目前这个平台上的车型还有宾利-添越、保时捷-Cayenne、奥迪Q7等等一众豪华品牌SUV,从这里也能看出途锐在大众SUV家族中的地位。

全新一代途锐的外观走的依然是稳重大气的路线,前脸采用了大众最新的家族式设计风格,“T”字形的中网格栅与LED大灯连接为一体,整体感更强,看着也比上一代车型更有气势。

车身侧面是我最喜欢的地方之一,腰线平直,看上去十分稳重,向外突出的轮拱又显得很有力量感。全新一代途锐的车身尺寸长宽高分别为4878/1984/1686mm,轴距为2899mm,虽然比上一代车型有所增长,但是跟同级别的豪华品牌相比并不占优势。

尾部造型圆润饱满,双边共两出的排气也很有运动气息,不过最让人感兴趣的还是大众标下面的一排“TOUAREG”英文字母。

网上流传过一句话“不怕宝马和路虎,就怕大众下面有字母”,本来指的是已经停产的大众旗舰级轿车辉腾,不过这句话放在途锐身上感觉也挺合适,毕竟也是大众下面带字母的旗舰SUV。

进入车内,全新一代途锐的内饰设计跟大众旗下的其它车型有着明显的区别,中控台上少了很多功能按键,一块尺寸达到15英寸的中控大屏集成了车辆大部分的功能操作,并且整个中控台明显向驾驶员一侧倾斜,操作更加便利。

并且,这款中控屏幕还支持自定义操作界面,可以将常用的功能放在便于操作的位置,用着更加顺手。另外,手势控制也是新系统的一大亮点。

在挡把后面还有模式选择旋钮,全新一代途锐有经济、舒适、普通、运动、自定义五种驾驶模式可供选择,比较丰富;而越野模式有自动、沙地、碎石、专家以及雪地多种模式,方便在不同路况行驶。

12.3英寸全液晶仪表在全新一代途锐上自然也不会缺少,不仅能够显示常规的转速、速度等信息,还能够将导航地图投影过来,驾驶员查看导航时更加方便,也提升了行车安全性。

不过,全新一代途锐有一点比较让人失望,就是方向盘造型,跟大众旗下的其它车型并没有太大的区别,有些过于朴素了,不符合它豪华车的身份。

空间方面,身高177cm的体验者前排座椅调到最低位置,头部空间1拳1指,表现还算不错;

保持前排座椅不动,来到后排,头部空间1拳,腿部空间2拳,这个表现就比较一般了,处于同级别车型的中等水平。

不过,全新一代途锐的后备厢空间不错,常规容积达到了810L,后排座椅还支持4:2:4比例放倒,灵活性很高。并且,放倒后排座椅后,能够形成一个全平的空间,比较实用。

动力方面,在国内上市的全新一代途锐搭载的有2.0T、3.0T两款发动机,其中2.0T涡轮增压发动机,最大功率252马力;3.0T涡轮增压发动机,最大功率340马力,与之匹配的都是8挡手自一体变速箱。并且,将来还会有2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统可以选择,动力更为强劲。

从产品本身来看,全新一代途锐算得上是一款表现非常均衡的豪华SUV,就算跟同级别的豪华品牌相比也是丝毫不落下风,只是在空间方面还有提升的空间,毕竟都是中大型SUV了,也该有个宽敞的乘坐空间。

而在品牌影响力上,途锐显得就比较一般了。虽然大众品牌在国内的认可度很高,但是那都仅限于价格在二三十万左右的车型,一旦价格跟同级别的豪华品牌看齐,竞争力就会弱很多,这也是途锐销量一直不高的原因之一。

从价格上来看,全新一代途锐63.68-83.68万元的售价跟同级别的豪华品牌宝马X5、奥迪Q7等车型相比,也不占优势。因为全新一代途锐新车上市无优惠,奥迪Q7终端却有着不小的优惠幅度,这样一来显得竞争力就不是很强了。


我们可以看到,全新一代途锐的产品力还是非常不错的,外观还是一如既往的稳重大气,内饰也不再像大众旗下的其它车型一样中庸,看着颇具科技感。虽然空间不够宽敞,但也处于同级别的中等水平,整体表现比较均衡。

只是在价格上,全新一代途锐目前的优势并不明显,不过以途锐以往的市场表现来看,后期应该会有不小的市场优惠,想买全新一代途锐的可以先等等。另外,如果你想要一辆低调却又不失身份的豪车,全新一代途锐值得选择。

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