这年头什么都造假，居然连车子油耗都有假的了

咱老百姓平时开车，都希望车子能少烧点油，让钱包能再多鼓几天，于是“既想马儿跑，又不给马儿吃草”，也成了每一个厂家的目标。但想降低油耗哪有那么容易，某些厂家在技术上做不到，就只能动点歪脑筋了......

前不久日系车爆出的油耗造假，可以说是在车圈炸了锅，安全气囊这事刚过去，日系车在油耗上又栽了，今天我们就跟大家讲一下什么是汽车油耗的造假。

油耗造假，并不是说车子会偷油漏油，只是说这台车原本挺能喝油，但车子却传达给你一个，“我很省油”的错误意思，而在油耗上能让咱们上当的基本就是这两种情况。

仪表盘油耗造假，说白了就是车子实际上喝的油与仪表盘上显示的不一样，虽然有部分良心厂家，车子烧多少油，仪表盘上就显示多少，但是大多数厂家都比较套路，会对车子的仪表盘偷偷做手脚。

他们一般就是把总体油耗显示往低了调，再直接一点的，干脆就不记录怠速油耗。

这就会让车主觉得自己的车开起来特别省油，逢人就宣传这车好，但实际上跑加油站的趟数比谁都要勤快。

不过也不是每个人都傻，仪表盘上显示低，可能不刻意去观察记录发现不了，但是车子在怠速的时候，发动机根本没停止过转动啊，这怎么可能不耗油呢。

去年的时候就有一个品牌因为有这种怠速不烧油的“黑科技”而被曝光，不过现在跟它有关的视频基本都被某种神秘力量给删除了。

这些厂商为了多卖点车出去，真的是什么花样都能玩出来，所以说仪表盘油耗咱们还是当做参考看看就好了，千万别当真，当真你可能就凉了。

其实除了咱自己天天盯着车子油表，生怕油表降下去了，咱国家也很关心它。为了节约能源、不污染环境，国家也是希望咱开省油点的车子。

为了让大家伙买车前就知道自己的车子大约喝多少油，工信部就定了个测试标准，通过模拟在路上开车，把车子平均喝多少油给测出来。

虽说这想法是挺好的，却到头来被大家伙喷死，因为测出来的数值真的太假了，那这所谓的“工信部油耗”又是怎么出来的呢？

其实工信部测这台车喝多少油，根本不会把车子开出去撒欢，而是把它放到一台类似跑步机的仪器上，车子在跑步机上面跑，然后把一根管子连到车子排气管上，就能测出来油耗了。

说是在模拟路况，但基本上都是匀速行驶，根本舍不得让车子急加速、急减速，车子里也没人，空调什么的就更不会打开了。

除了这种非常“逼真”的模拟，厂家还会给这些送来检测的车子独家定制一下，比如说换个省油点的轮胎、偷偷调一下发动机让它少烧点油，车子这样测出来的油耗，很多人开车一辈子都跑不出来。

所以说，工信部出来的油耗，基本上没法儿看，当然也有一些网友比较聪明，总结了一条规律，说是在工信部油耗标准上，加个百分之30、40,就是车子实际喝的油了。

不过这条规律也就是在燃油车身上可以用用，在混动车上还是算了吧，混动车测出来的油耗基本都在2L以内，而夸张点的，跑一百公里竟然只喝0.9L油，而实际上路的话，你真能开出来这种油耗，那就怪了。

之所以油耗看起来这么好看，是因为混动车在测试的时候，可以允许它先用纯电去跑，没电了再换油来跑，这样能测出来这样的数据也就不奇怪了，说白了谁的电池大谁测出来油耗就低。

里程表也靠不住，工信部油耗更是不敢看，我们该怎么知道车子的真实油耗呢。这其实也简单，现在有很多油耗记录类的APP，大家下载一个，在上面多看看，跟别人的比一比，就知道了。

不过一直这样查也不是个办法，车主还好说，了解一次就行了，如果是准备买车的人，那这工作量就有点大了。还是希望以后车子的油耗能真实一点，让我们在选车的时候就能知道这车烧多少油。

好了本期节目到这里就结束了，大家对油耗这事有什么自己的看法，也可以在留言板处给我们留言哦，我们下周再见。