10万级SUV激烈战场，柯米克和缤智究竟该怎么选？

如今中国品牌、合资品牌不断推出的新车型，还有老车型逐渐加大的优惠力度，都使得十万级汽车市场变成了最激烈的战场。面对琳琅满目的可选车型，该从哪些方面入手呢？本期节目，我们找来了两款十万级别热门车型斯柯达柯米克和本田缤智，除了告诉大家这两款车型分别有哪些不一样的地方之外，还总结了选车时应该考虑哪些因素供大家参考——

首先说一下本期节目的主角：

斯柯达柯米克1.5L自动舒适版，售价13.09万，上海终端12.59万。

本田缤智CVT舒适版，售价：13.78万，上海终端12.48万。

终端大概1100元的差价会带来哪些不同的感受呢？对于同价格同级别车型又该从哪些方面进行比较呢？

讨论话题一：买车最先考虑的因素是什么？

一般用户在买车之前应该首要考虑什么呢？

《这车值么》认为就是购车预算，包括心理预算和实际预算。心理预算就是看车选车时心理预计会花多少钱。但是买过车或者准备买车的人都知道，这是个不太好把握的因素，很容易随着期望车型而提高。

另一个实际预算顾名思义，就是口袋里实际能拿出多少钱。之前有一种说法，就是大部分人所购车型的价格区间应该符合家庭总年收入，这样不会对其他日常生活产生经济压力。说到这个问题《这车值么》也给予大家一个小小的建议，还是根据自己实际能承受的经济压力和用车需求选车，不要仅仅为了攀比、追求面子而贷款购买预算之外的车型。

其次考虑的就是外观因素了，对于斯柯达柯米克和本田缤智来说，大厂的设计思路似乎有些相同，比如它们在前脸都运用了钢琴烤漆和镀铬装饰，对于这个级别的车来说，配备卤素车灯似乎也说得过去。不过斯柯达柯米克相比本田缤智多了一个日间行车灯显得更加高级一些。

两车比较明显的区别就是本田缤智作为一个相对较老的车型，轮圈样式较为单一，显得无趣。而斯柯达柯米克的双色多幅式轮毂则更符合现在的审美要求。

讨论话题二：选车时应该如何分析车辆性价比？ 

说到性价比，可以分为空间功能性价比和配置性价比。

至于空间性价比，首先看车身尺寸方面，这两台车也非常有意思。轴距完全相同，但柯米克却比本田缤智长了10cm，主要体现在后备厢深度上。根据我们实测斯柯达柯米克后备厢的深度为97cm，高度为91cm，最窄宽度为99cm，最大宽度为127cm。缤智的后备厢深度为79cm，高度为88cm，最窄宽度为101cm，最大宽度为134cm。

进入车内可以发现，本田缤智依靠灵活性非常好的魔术座椅值得被称为空间功能性价比的典范车型。不过还要说一点就是本田缤智的门板用料是织物，不太好打理，这样做也是因为模具成本的控制。不知道是说本田是追求实用节俭好呢还是说抠门好。

而坐进柯米克车内，则有完全不一样的感受。明显在质感和舒适度上比本田缤智表现更好，真皮织物混搭的座椅方案也是这个级别车型中解决座椅通风问题的常用方式。

这些区别的形成可能和这两台车的造车理念有一定的关系，日本人因为国土面积小，所以他们造的车都是一车多能。而欧洲人是讲究车型的一个不断更迭，年轻时开小车、长大了开豪华车，所以造车都是一车一能，较为专注。

接下来再说配置性价比。

本田缤智全系配备电子手刹、自动驻车，值得表扬。除此之外，大多数实用配置都是手动调节的，比如手动空调、手动大灯等。而中控屏也实在是小的可怜，加上没有倒车雷达，对于新手可能是一个不太友好的设计。

而斯柯达柯米克相比本田缤智在配置上多了胎压监测、前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、发动机启停、电动天窗、无钥匙启动、GPS导航、手机互联、LED行车灯、自动头灯、感应雨刷、自动空调等配置。

而且非常值得一提的是斯柯达柯米克使用了大众集团最新的车机系统，操作流畅显示清楚，并且支持在线和语音功能，在这个级别的车型中还是不太常见的，可以说是斯柯达的良心之举了。

探讨话题三：究竟该如何去判断车辆制造品质？

关于车辆的制造品质，视频里也提到了一些工艺问题，但不是一两句话就能说清楚的。普通用户判断车辆品质最简单的方式就是看车辆来自什么平台。

斯柯达柯米克来自大众PQ34平台，也就是上一代朗逸的平台，使用EA211发动机、最大功率110马力、峰值扭矩150N·m，搭配爱信6AT变速箱。这是一个大家都非常熟悉、也非常成熟的平台，动力总成十分可靠，后期维修保养的费用较为低廉。

本田缤智来自本田GSC平台，又称“飞度平台”。使用L15B地球梦发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155N·m，搭配自驾的CVT变速箱。地球梦和VETC就是被津津乐道的“本田大法”，发动机升功率确实表现出色，但由于直喷的弊端，积碳问题值得注意。

探讨话题四：如何去判断车辆驾驶品质？

对于斯柯达柯米克的驾驶感受，整体上更偏舒适和经济性，这对于一辆十万出头的合资品牌SUV来说也是最该关注的问题。大家熟悉的EA211发动机也足以应对日常使用，而且轻巧的方向盘调校也对女性用户表现出了友好态度，还是一辆较为全面的SUV车型。

而本田缤智提供了两种驾驶模式，ECON和普通模式。出色的升功率表现确实也能在驾驶感受上体现出来。不过本田自家的CVT变速箱感受在普通模式下与AT变速箱相似，打开ECON后油门响应延迟明显，总有些不太舒服。

探讨话题五：选车还应考虑哪些因素？

除了在购车前的比较体验之外，购车后的用车成本也是一个大家应该着重考虑的问题。

我们根据网友们的实际平均油耗和这两台车售后保养费用以及保险算出，都按每年两万公里计算，柯米克用车成本约合每公里0.7元，而本田缤智约合每公里0.99元。

Final

又到了该给出结论的时候，其实这两台车在使用场景上还是属于不太一样的思路。本田缤智类似于精致实用主义者，空间灵活、功能性较多，但在舒适性配置上较为欠缺，如果你是做点小生意，平时拉拉货又看不上像“五菱神车”这种微面，或许本田缤智也是个不错的选择。

而斯柯达柯米克则是高性价比的体现，就像在欧洲，很多德国人看中了大众但最终买了斯柯达一样。所以如果你对于配置包括乘坐舒适性等比较在意，又希望能够“花小钱办大事”，斯柯达柯米克是个不错的选择。