微信扫一扫
分享到朋友圈

9秒破百,7个油,这样颜值爆表的SUV还不到12万?!

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
分享到:

10-17


操控一词高频地出现在各类汽车读物当中,但真要解释起来却一时半刻难以道清。但神秘、虚无,往往更诱人。部分车企凭借驾控乐趣俘获不少高黏度拥趸,在全球构筑起厚实的群众基础。



然而,对驾驶感受模糊的国人并不买账,他们更看重车辆块头、配置水平和效费比,捷豹、阿尔法罗密欧等在华受冷便是最好佐证。



适者生存,在传承产品教条的同时,别忘兼顾实用性。这也是缘何保时捷卡宴和Macan、玛莎拉蒂Levante备受热捧的主因。



在此大环境下,拥有丰富赛道基因、崇尚驾控乐趣的名爵也借势推出全新紧凑型SUV——MG HS。教授身体力行前往上海,一试究竟。


 外观设计 


作为市面上为数不多同时采用光影肩线、纯形面设计的量产SUV,名爵HS拥有常见于概念车的多角度感性曲面,深邃的反凹弧面在不同光影下能输出不同视觉效果。



家族式星耀力场点阵大面积格栅贪婪地吞噬着空气的同时,不忘维持英伦血统应有的皇室典雅气质。金属银饰条恰如其分地填补了LED大灯与进气格栅间的空白,成功盘活了前脸设计。



车身侧面,最大惊喜当属向经典英伦设计致敬的无肩线设计,满溢的力量感宛如鼓满的风帆,势不可挡。



本次试驾车型系1.5T车型的顶配版本,选用18英寸飓风双色轮辋,搭配米其林浩悦3ST静音轮胎(235/50 R18),假若能选用45甚至40扁平比的话,将更具战斗气息。稍显遗憾的是,未如2.0T车型般对刹车卡钳进行喷红处理。



尺寸方面,长/宽/高:4574/1876/1685mm,2720mm长轴距更是碾压领克02、本田CR-V的存在,给人以开阔纵横的壮硕感,符合国人“大即是美”的普遍审美。



来到车尾,尾部设计的革新度和原创度远不如前脸来得有诚意,但胜在圆润厚实,属于国人钟意的耐看类型。饱满的双排气布局和渐进式LED转向灯对质感的提升大有裨益。


 内饰配置 


敞开车门,映入眼帘的是泾渭分明的内饰布局,纯黑内饰主题没有半点设计冗余,给人以赏心悦目、简洁舒心的感觉。



用料方面,名爵HS可谓毫不含糊,该软的地方绝不硬,能硬的地方照样软,即便一些触碰频率较低的舱内空间也进行了“软”处理,甚是厚道。



大面积皮革和大量搪塑工艺软质材料的引入,对观感和触感的提升有着莫大帮助。假若能在装配工艺和细节处理方面多下功夫,相信能输出趋于越级的舱内体验。



配置层面,名爵HS配备了可制冷/制热中央储物箱、LED照地迎宾灯、防夹电动尾门、主动刹车、胎压监测和自适应巡航等走心配置,表现出一个英伦绅士应有的气度和体贴。



远不止此,名爵HS还敢为人先地搭载了同级罕见的德国Bader一体式运动座椅,在支撑性和舒适性间找到韧性平衡。Alcantara材质的引入让座椅摩擦力得到较好保证,即便激烈驾驶也能从容应对。



近年来,主动安全配置领域成为车企们角力的新战场,名爵同样不甘人后,率先在MG 6、MG HS上搭载了MG Pilot高级主动驾驶辅助系统。



这套驾驶系统硬件来自德国大陆,软件由以色列Mobileye提供,上汽集团工程团队与Mobileye共同标定,囊括车速辅助系统、车道偏离警告、前向碰撞预警、主动巡航控制系统和自动紧急刹车功能。


 空间表现 


虽说名爵HS将不太看重空间实用性的年轻消费群体视为核心客户群,但HS依旧在空间表现方面交出满意答卷。



长轴距较好地体现在宽敞的腿部纵向空间上,说不上能翘二郎腿,但有足够的冗余空间让腿部活动自如、稍作伸展。



整体空间表现达到紧凑型SUV应有水准,能较好地照顾到全员乘坐舒适性,后排中央轻微隆起,不易听到乘客的抱怨声,实属不易。



国人喜闻乐见的全景天窗高达1.19㎡,进一步提升舱内通透率和采光能力,对减缓乘客晕车不适现象有着积极影响。



需要指出的是,后备厢可开启面积稍小且开口较高,搬挪大件物品的便利性会受到影响,所幸电动尾门的引入为其实力挽尊,即提高了实用性又增添了档次感。


 动态表现 


来到车辆最核心的动力总成环节,名爵HS 20T车型选用1.5T+7DCT的常见动力方案,该套动力总成早已广泛搭载于上汽乘用车、上汽通用旗下的众多车型上,可靠性、耐用度毋庸置疑。



引擎最大马力169P上、峰值扭矩250N·m,在七速双离合变速箱的梳理下,9.3s即能完成百公里破百,全新的二挡起步控制策略让动力总成的燃油经济性得到进一步优化,一天试驾下来,实际综合油耗在7L/100km左右浮动。



实际体验当中,低扭充沛、提速轻快,变速箱齿比分配合理,适当的油门迟滞与驾驶者预期处于基本同步的状态,开起来得心应手。深踩油门时,HS会思考片刻才降挡冲刺,适当牺牲换挡速度换取平顺性,没毛病。



得益于大多数情况下采用二挡起步的换挡逻辑,这台七速干式双离合变速箱表现出喜人的平顺性,即便在二挡降一挡时的冲击力也被控制在合理范围内,未发现部分大众车型DSG的低速换挡闯动和低挡位即将升挡时“咕噜咕噜”的煮水声。



变速箱项目负责人、副总工程师裘总表示:未来名爵车型也将采用这套全新的动力总成调校标定方案,选用动力总成互补匹配的最优调校匹配。通过发动机和变速箱同时进行速度和扭矩在离合器结合同步优化,解决低速时离合器扭矩传递过程的平顺性。



即便内置小排量涡轮引擎,排气声浪亦不甘示弱。相比同价位车型而言,名爵HS在全油门、高转速工况下能编织起高亢的撩人声浪,此起彼伏、不绝于耳,颇有致敬MG品牌百年赛道基因的意味。



紧急制动时前悬架压缩明显,好在车身姿态不夸张,在德国大陆制动卡钳和312mm大尺寸前通风式刹车盘的加持下,100-0km/h制动距离实测仅需37.29m,让同级竞品面面相觑。



操控方面,名爵HS全系标配“辟弯利器”XDS弯道动态控制系统,紧致的底盘、较为精准的转向以及一度给教授驾驶低重心轿车的错觉,直至急速攻弯突破轮胎抓地力后发出的“吱吱”响胎声才将教授拉回现实。



良好的NVH水平、走心的配置水平以及低油耗,名爵HS向外界展现它的知性一面;一旦跑起来,一身横练筋骨、体内流淌着的赛道基因的它,却谁也不服。好比身穿燕尾服的运动健将,动若脱兔,静若处子。



名爵HS 20T车型售价11.98-14.98万元,假若能辅以适当的市场优惠,有望成为搅动自主紧凑型SUV沙丁鱼群的那条鲶鱼。



阅读1380
举报0
关注玩车教授微信号:gzwcjs

用微信扫描二维码即可关注
声明

1、头条易读遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2、本文内容来自“玩车教授”微信公众号,文章版权归玩车教授公众号所有。

评论
更多

文章来自于公众号:

玩车教授

微信号:gzwcjs

邮箱qunxueyuan#163.com(将#换成@)
微信编辑器
免责声明
www.weixinyidu.com免责声明    商务合作1758059460
版权声明:本站收录微信公众号和微信文章内容全部来自于网络,仅供个人学习、研究或者欣赏使用。版权归原作者所有。禁止一切商业用途。其中内容并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。如果您发现头条易读网站上有侵犯您的知识产权的内容,请与我们联系,我们会及时修改或删除。
本站声明:本站与腾讯微信、微信公众平台无任何关联,非腾讯微信官方网站。
粤ICP备16075700号-1