加300元的油！国外能开三千公里，为何国内只够开八百公里？

油价一直是车主们比较关心的话题，油价涨了，车主们喊贵！油价降了，车主们又觉得降得不够多！总而言之，我们都希望油价能越低越好，最好是100元的油够开一个月。刚好，最近国外著名汽车网站motor1发布了一篇问题，同样加50欧元（约393.5人民币）的汽油，同一辆车，在不同的国家和地区都能开多少公里？最后得出的范围是非常巨大，从3792km至440公里不等！谁是公里数最长和最短的国家呢？

此项数据调查来源于英国保险公司Veygo，他们选择了一辆非常经济的小型车-福特嘉年华作为测试车型，选取了50多个国家和地区，其中自然包括了今年油价飙升的中国，网友们一直认为油价很便宜的美国，以及一些老牌的汽车大国德国、日本和英国等。从调查的结果我们可以看到，哪个国家的车主是养车成本最低的，又有哪个国家的车主是养车成本最高的，而我们的中国又是排名第几呢？

（以下分别是国家、汽车单价、加满油的价格、50欧元能买到的油量、50欧元能跑到公里数）

300多元的油能跑1000公里以上，这些国家的油真便宜

50欧元的油能跑1000公里以上，这在中国恐怕也只有混动车可以达到，而在对于11个国家来说，都是再正常不过的事情。这11个国家当中不乏我们比较熟知的石油大佬，其中伊朗是油价最便宜的国家，50欧元可以跑3792公里，相当于中国的4倍多，加满一箱油只要77元人民币。除了伊朗之外也全部都是产油大国，沙特阿拉伯、阿联酋、尼日利亚、埃及、巴基斯坦等都是能影响国际油价的国家。我们一直认为物价很便宜的美国，也意料之中的排名第10。

但油价低并不意味着车主的压力就轻了，像马来西亚、印度尼西亚和越南都是汽车价格极其贵的国家，这些国家本身不具备国产的能力，所有的车型都靠进口和CKD组装的方式制造，不仅在成本上高了很多，还得交大量的税，马来西亚的价格几乎是美国的2倍。

高油价等于高福利，恐怕不是如此?

让我们继续看看公里数最低的几个国家和地区，其中最低的是我国的香港，50欧元可以达到的公里数只有440KM，而加满一箱油最起码要75欧元（约590元人民币）。除了香港以外，剩下的国家基本都是欧洲国家，法国、芬兰、意大利、瑞典、以色列、葡萄牙、丹麦、挪威、荷兰等9国。也许有人认为这些国家都属于发达国家，尽管油价很高，但人家工资高，福利高，这么点油价根本不算事儿！但事实真的如此吗？

以上这么多国家中，大部分油价高都是因为税收比较厉害。例如，法国的油价里面65%都是税收，而导致如此高税收的原因是法国觉得汽油不环保，要加征碳税，光是今年一年上涨了20%。面对快速上涨的油价，高工资的法国人也觉得受不了，有4000万司机准备将自己的发票寄给马克龙，以抗议高油价，

不仅法国人民不闹心，我们的香港同胞的养车成本也很让人闹心。作为榜单中公里数最少的地区，其14元多的油价要高于内地两倍。除了油价高外，香港人买车还得交40%-115%的首次登记税，每年要交的牌费也要八千一万，外加普通在30元一小时以上的停车费，和人工贵得离谱的保养费用。即便香港人均月收入有2715美元（约1.88万人民币），但香港的人均汽车保有量非常的低，700万的人口却只有60万不到的私家车。高油价可能代表着高税收，但不一定代表高福利。

排名20的中国，油价算贵吗？

在这份榜单之中我国排名第20，恰好处于一个中间位置。50欧元能跑825公里，油价是0.96欧元。（由于汇率和油价涨幅变化，如今实际油价换算下来是0.97欧元。）相比于一些产油大国和石油储备充足的国家来说，中国的油价毫无疑问是贵的，而且其中有些的国家的人均工资还比我们高，的确很气人。

但对比其他欧洲国家来看，茶哥感觉是半斤八两的。你觉得人家工资高，但人家油价也贵、人工也贵、停车也贵！对于资源有限或者产业不全面的国家来说，高收入往往伴随着高物价。当然，茶哥并不是认为中国的油价就很便宜了。只是大家都在说油价很贵，那么，油价是多少大家才觉得合理呢？每升6元？3元？1元？还是干脆就不要钱？

对于中国油价贵不贵这件事，大家不妨在底下留言跟我们，一起讨论。

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