足以让奔驰颤抖的大宝马，这回来了！

无论是SUV还是轿车，一提到宝马，情不自禁的就跟“操控、乐趣”这些词联想到一起。当宝马宣布将推出大型SUV X7时，一部分人开始质疑这台X7是否会丧失驾驶乐趣，另一部分人开始叫好，终于补齐这个产品空白，让奔驰的GLS不再寂寞。

X7，这个即将成为宝马SUV的新旗舰，自然在命名上使用家族中代表最顶级的数字“7”，作为宝马的第一款大型SUV，今天各位老板，了解一下！

车头还是我们熟悉的样子，只不过各个尺寸都要大了不少，尤其是双肾进气格栅，尺寸可以用夸张来形容，不用怀疑，这个“肾”也是家族中最大的。

标配LED大灯，灯腔内有一抹蓝的激光大灯作为选装配件，视觉和照明效果绝对不用怀疑，最远照射距离可达600米。

车身尺寸：5151×2000×1805（mm)，轴距：3105（mm）

车侧整体造型与GLS类似，富有棱角的腰线看起来颇具力量感。看来奔驰和宝马都认为这个尺寸的SUV，该保持应有的稳重感和气场，

X7标配20英寸轮圈，可选装21或22英寸。上图这台车的轮胎尺寸为275/40 R22，40的扁平比注定与非铺装路面无缘了，不过在X7上不显大，很和谐。

车尾的样子含蓄的多，宝马标准的“上窄下宽”体态看上去很带感。两个尾灯由镀铬饰条相连，拉宽了横向视觉感受。

进入车内，整体布局没有大的改变，但细节上更为精致，蓝白搭配的内饰很儒雅，对于现在看惯了黑/棕/红的用户们，绝对是一股清流。

12.3英寸液晶仪表盘采用双半环设计，转速表为反转式。反转式的设计曾经是英国车的最爱，如今出现在一台宝马上，确实需要适应下，不过对于这个级别的买家而言，独特的设计感和与众不同的个性往往才是卖点。

仔细观察中控台上半部细节，可以发现宝马确实为了提升内饰豪华感，在细节上做了不少功夫。各个功能区域都用饰条做了包边处理，空调出风口也使用不同材质拼接来营造质感。

12.3英寸中控屏幕由驾驶员一侧的仪表盘延伸出来，但相较于奔驰的“大横屏”，感觉上还是差了点味道。

这个区域相信就算我不说，你也一定知道这是一台宝马，整体布局没变，但在材质和设计上绝对上了一个台阶，看来宝马也下定决心来解决“内饰没面子”这件事。

全系标配空气悬架，最高可升高40mm来提升通过性，在运动模式或超过138km/h时，会自动降低20mm。空气悬架对于大型SUV而言，就像咖啡之于牛奶，除了价格不菲外，其他都是好。

X7标配7座座椅，采用2+3+2布局，如果你想更高大上一点，可以选装第二排独立座椅和后排娱乐系统，就跟上图这台X7一样。

第三排座椅也是电动调节，另外，宝马非常担心冷落了第三排乘客，所以第三排的座椅加热也是标配，如果你觉得还没照顾周到，可以选装五区空调，让第三排乘客也可以独立调节温度。

最后来说说动力方面，宝马X7先期提供50i/40i/M50d/30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）/3.0L涡轮增压直六发动机（340马力/447牛·米）/3.0L四涡轮增压直六柴油机（400马力/760牛·米）/3.0L涡轮增压直六柴油机（365马力/620牛·米)，变速箱均为采埃孚的8AT变速箱。

小结

宝马X7有望明年在国内上市，这让奔驰GLS在大型7座SUV市场中不再寂寞，我也很期待配备宝马最新科技的家族旗舰，究竟实力几何！