宝马旗舰轿车即将上市！最大亮点原来是这个！

就在今年一月份，宝马公司携三款新车在国内亮相，分别是新款7系、全新X7以及全新8系，前者为中期改款车型，后两者则为全新车型。然而新车最令人难以忘却的特点就是超级硕大的“鼻孔”，一时间媒体相继猜测，宝马日后可能将扩大双肾格栅尺寸，从而完成改款了。

起初我也略有审美疲劳感，认为扩大格栅面积的做法像是在应付改款，但其实不然。我们拿新款7系与现款在售7系的车头部分相比较，可以明显感受到新款车型突出的那份霸气感，让我一时间联想起劳斯莱斯的直瀑式进气格栅。

双肾造型进气格栅一直以来都是宝马品牌的传统外观特色之一，也是品牌最成功、最具有辨识度的特点之一。最早搭配双肾格栅的车型可以追溯到1933年的303 Limousine车型，从下方图片可以看出，又高又窄的进气格栅已经覆盖全部车头。

不过随着主流车型的改变，这一对双肾也跟着随之变化，在近数十年间的印象中，宝马的双肾格栅面积也在不断扩大，不断刷新着各位的审美，究竟是好是坏，我推测结果大家依然会欣然接受这种设计。

宝马历次换代车型的设计在最初之际，总是有些匪夷所思，它不像奔驰那样送给你满眼惊艳，而是通过时间的沉淀，慢慢把设计转化为经典。就如汽车设计界鬼才、前宝马首席汽车设计师克里斯·班戈操刀的那一代底盘代号为E开头的车型，当年的社会舆论终究转化为顺眼的作品。

现款宝马在外观方面与奔驰S级的最大差别是什么？气场，这个答案是肯定的。对于这类顶级大型车而言，气场是不可或缺的，相信新款上市后，就不再有人发出7系和5系看起来没多大区别这种疑义了。

也许全新的双肾进气格栅设计会改变以往家族化特征。车系定位越高，格栅面积越大，越能hold住场面。目前新款7系和全新X7应该算是宝马旗下进气格栅面积最大的车型了，所以各位知道日后改装方向了吧，换个大格栅，让自己的爱车拥有跨级般的表现。（开个玩笑而已）