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最低售价6.88万,手动挡开出了自动挡的感觉,这车有点意思

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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03-11

提到五菱宏光,大多数人第一印象会是那辆叱咤车坛的MPV,几乎没有人会将这个品牌与SUV联系起来。去年4月份的上海车展上,五菱宏光发布了旗下首款SUV——宏光S3,新车定位中型SUV,并采用三排七座的布局设计,后驱+后独立悬挂的底盘形式更是吊足了人们的胃口。而在它上市一年后,针对市场的反馈五菱汽车顺势推出了自动离合版车型,其主要原理就是在原有6MT变速箱的基础上增加了一套离合执行机构,从而减少了离合器踏板,不用在进行油离配合,以做到更加轻松的驾驶。今天就跟大家一起瞧瞧这辆自带“神车”光环的SUV。

自动离合版五菱宏光S3虽然在外观和内饰方面没有太多变化,但我还是要跟各位们整体的聊一聊这款车型。外观方面依旧保持蜂巢式进气格栅且造型为家族式“工”字型,多边形的雾灯辨识度非常不错。

车身侧面的腰线以及悬浮式车顶为整车增添了一丝动感,S3的离地间隙为208mm,达到了同级别SUV的主流水准,美中不足的就是轮圈的尺寸偏小。

车尾造型相当圆润,银色的护板显得车尾看上去更加硬朗。

内饰采用黑棕配色,棕色部分也为皮质包裹,给内饰提升了不少档次。中控屏下方的石英表盘也是一个不错的点缀。

如今各个品牌都比较热衷于悬浮式中控屏设计,不得不说,确实从审美方面来说很讨喜。S3的这块8英寸的中控屏具备收音机、导航、手机互联、蓝牙电话等常见功能,操作比较灵敏,用起来也比较方便。

三辐式方向盘采用的是平底设计,采用软性材质包裹,方向盘两侧有定速巡航以及多媒体按键。

11英寸的电子仪表盘是车内的一个亮点,科技感十足,仪表盘具备胎压监测装置,这是一个特别实用的功能。

空调的控制方式为物理旋钮和按键,比较容易上手。顶配车型配备了车身稳定系统,有效的提升了车辆的安全性。

座椅采用皮革材质进行包裹,内部填充物比较柔软,主驾驶支持六向手动调节,整体感觉较为舒适。

S3采用的是2+2+3式布局,这在同级别SUV中并不多见。第二排为两个独立座椅,中间有将近200mm的过道,内侧的折叠扶手提升了舒适度,而且第二排座椅支持前后滑动,能够根据实际情况更加合理的分配乘坐空间。

在第二排和第三排座椅按比例放倒之后,车辆的载物空间得到了进一步扩大,而且放倒之后相对比较平整,堆放东西也比较方便。

动力方面,五菱宏光S3自动离合版车型搭载的是1.5L发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩147牛·米。

与发动机匹配的是6MT变速箱。自动离合版车型的关键就是当你在操作换挡时,传感器能检测到驾驶员的换挡意图,自动控制离合分离与结合,能够有效地释放左脚。没有了油离配合的过程,起步动作就会变得更加轻松,挂入一挡,抬起刹车即可,从感受上仿佛像一台自动挡车型。


写在最后:

五菱宏光S3自动离合版车型的外观、内饰与现款车型保持一致,其最大的变化还是增加了一套自动离合的执行机构,能够代替脚踩离合踏板的动作,从而自动完成离合器的结合与分离,它的目的还是解决手动挡车型在拥堵、坡起等路况下的操作问题,对于新手来说会更加友好,而且官方7.68万的售价,用一个手动版车型的价格,买一台接近于自动挡驾驶感受的车型,的确是一个不错的选择。

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