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亲民又帅气,保时捷老对手复活,年轻人都能轻松买!

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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03-19

颜值、驾驶乐趣,这两个关键词总是贯穿于年轻人的购车历程中,在他们心目中雪佛兰科迈罗、道奇挑战者这样的美国经典肌肉车就像是梦中情人一般,但可惜的是...动辄40万的售价可不是一般年轻人可以消费得起。在这个时候,教授看到了上汽通用雪佛兰即将推出的科鲁泽,或许历史还真是一个复读机,科鲁泽的MONZA名词直接将教授思绪带回到上世纪70年代的北美。

 

 

“随后,你会知道,原来雪佛兰是如此强大、让人感动的品牌,而Monza甚至让保时捷都甘拜下风”。

 

 “它的来源,可不简单” 


(上图为雪佛兰Corvair)


Monza这一名称,最早是出现在1960年的第一代雪佛兰Corvair上,这是一辆典型的美式肌肉跑车,Monza则是其中的Coupe子车型。Corvair Monza凭借当时后置后驱布局、直六风冷发动机以及当时先进的悬架形式备受年轻消费者欢迎,初代车型有着接近110,000辆的夸张销量,更是被诸多杂志将其称作“Poor man's Porsche”。1965年诞生的二代Corvair车型维持这种运动调性,颜值则是飞跃,采用了至今都让人感到惊艳的无B柱设计。


(上图为雪佛兰vega)


在20世纪60年代末,有着更大尺寸的第一代雪佛兰科迈罗开始接过Corvair的运动性能旗帜,70年代初科迈罗则正式接过Corvair接力棒,成为了雪佛兰的中型运动明星。紧凑型运动车型依然有不小的市场,所以雪佛兰在二代科迈罗推出时也推出新紧凑型运动车——Vega。



Vega也一时成为了年轻人的性能首选,前置后驱的它也变得更为“美式肌肉范”。随后在1974年,采用了vega平台的雪佛兰Monza诞生了,这次Monza终于挑起了紧凑型运动车型的旗帜,与前辈一样吸引了诸多年轻消费者,还获得了《Motor Trend》杂志的“1975年年度汽车”奖项。



Monza采用了经典GT跑车式设计,座椅布局为2+2,并且带有Fastback(快背)车顶设计,是当时新汽车潮流的产物之一,当时相似的产品还有法拉利365GTC。随后,Monza又根据消费者需求推出了Coupe车型以及旅行车等车型。

 

 “高性能,横扫赛场的底气” 



Monza这一名词,其实来源于意大利的著名赛道,也是速度最快的一级方程式(F1)赛道,在此可见雪佛兰对Monza车型的期盼,雪佛兰Monza,归属当然也包括了赛场。


 

为了满足年轻人对性能、驾驶的欲望,雪佛兰原打算为Monza搭载转子发动机,但出于当时转子发动机低下的燃油经济性以及排放标准,Monza转而搭载了4.3L V8以及5.7L V8发动机,对于这1.3吨左右的紧凑型运动车,简直可以用猛兽来形容。而入门版本,则是搭载了2.3L发动机。

 

 

1976年所推出的Spyder更是将驾趣推至极致,采用了全新2.3L发动机,换装更粗壮的横向稳定杆、专属减震等等配置,操控的提升使得它成为了雪佛兰经典之一。

 

 

活跃于赛事的Monza,1975年与保时捷卡雷拉在北美IMSA GT赛事上同台竞技,连获1976、1977年冠军,直到保时捷有所针对推出当时新车型——935S才被终结。

 

 

另外Monza的身影还出现在勒芒24小时耐力赛、澳大利亚房车大赛(ASSC),而哪怕因为产品结构改变而停产,它也依然出现在各种GT赛事上,在这6年时间,它一共卖出了731,504辆,要知道那时不过是20世纪70年代。

 

作为一款运动车型,Monza无疑是成功的。

而新时代下它也进行了一次蜕变以及重生。

 

 “新时代运动家轿,双子星设计诱惑” 



在2019年1月,上汽通用雪佛兰正式发布了全新MONZA,中文名为科鲁泽,它继承了前辈们的精神以及内涵。作为与时俱进的一点,它更是采用了双子星设计,有着Redline以及RS两个版本,依然是年轻人运动轿车的首选。



科鲁泽Redline,具有独具一格的前脸设计,采用了曜黑领结车标以及曜黑前格栅,下方则辅以两条炫红饰带,车身还带有诸多黑红元素点缀,车内也同样时尚运动。整车给人一种酷炫的感觉,重新定义运动潮流。



RS车型,则是从家族经典跑车汲取灵感,采用雪佛兰经典的蜂窝状格栅,再配以六边形蜂窝状造型,非常有战斗感。前脸还有乌光镀铬饰条、曜黑领结,以及RS专属徽标,整车散发出一种运动张力,动感十足。



动力方面,雪佛兰科鲁泽将推出320T以及330T车型,分别搭载170 N·m的1.0T发动机以及230 N·m的1.3T发动机,并匹配6速双离合变速箱或者6速手自一体DSS智能启停变速箱。官方谦虚地表示330T车型百公里加速时间为9.9s,而实测成绩为让人惊喜的8.42s,新时代下让它以小排量就获得不错的动力性能,更为重要的是有着以往难以企及的出色燃油经济性。值得一提的是,它还采用了同级少有的前麦弗逊后多连杆独立悬架,为操控打下了坚实基础。

 


科鲁泽是一款有着非常浓郁运动气息的车型,并且针对年轻人所打造,无论是上世纪拳打保时捷的初代车型,还是如今蜕变的科鲁泽,均是如此。它将以自身的运动气息以及新时代特点征服中国年轻消费者们,成为雪佛兰新时代下的新王牌。

 

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