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进口高品质的选择,这款全能型SUV不得不看!

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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03-22

小胖是玩车公司的产品经理,从小白一路打怪升级,如今可以说是事业略有小成。和其他新时代青年一样,年轻有为的小胖也是对生活品质有较高的追求。为了更好地提升生活品质,他计划购入一款SUV车型,既要行驶质感好,在品质上自然也有不低的要求,同时为了照顾家人,配置也不能太低,预算在30万左右。

 


不过小胖对汽车不是很了解,只好咨询公司同事小虎和教授。



我想买个SUV,要求行驶质感好,品质方面自然也不能差,有没有好的选择?


如果要选择一款行驶质感出色且口碑好的SUV,途观L无疑是最好的选择,德系品质,动力好,常年霸占销量榜前列就说明了它出色的综合实力。



但如果追求纯粹的德系质感,大众Tiguan其实是更好的选择,单是德国原装进口这一点就让人欲罢不能了。



这两款车看起来好像啊,区别在哪里?



区别不大,都是挂着大众标,如果非要说有什么区别的话,就是进口Tiguan很贵,途观L性价比更高。


别乱说,虽然车标一样,但里子可大不同,不同于上汽 大众途观L配件多采用国内的供应商体系,Tiguan诞生于沃尔夫斯堡的大众总部,纯粹德国设计生产,德国原装进口,德国标准选材用料,德国本土严谨造车工艺,还有大众工厂奉行专注于细节的造车理念。



比如说,Tiguan前悬下摆臂是冲压件,途观L是铸造件;Tiguan减震器是性颇高的原厂品牌,途观的是SACHS的产品;Tiguan的滤清器是德国曼牌,途观L为上海索菲玛制品;Tiguan门内隔音材料是复合的环保材料,途观的是PVC;Tiguan全系后排玻璃为深色隐私玻璃,途观L则是普通玻璃...细节彰显品质。



同时,随着人们认知的提升,车舱内过敏物以及异味的问题愈加被重视起来,毕竟每天待在一个“毒气室”里,对身体以及心灵都是一种折磨。而进口Tiguan的优势在于车舱用料极为讲究,均为德国原装进口的材质,对过敏物的过滤更为彻底,而且还做到了车内无异味的标准,毕竟德国本土空气质量标准可是相当严苛的。这也是许多合资车都比较难实现的。


我懂了,在进口车与国产车的较量中,普遍的认知是进口赢在品质,但价格贵,国产赢在性价比,对吧?


价格贵?那可不一定哦!



通常人们都认为,进口车品质虽好但价格也贵,性价比一定不高,很多情况下的确如此,但Tiguan与途观L的情况 却是个例外。Tiguan的售价为24.58-35.98万,和途观L的售价相距不大,也不会超过小胖你的预算范围。


2万块差距还不大?虽说Tiguan的品质稍好,但如果要多花2万就没什么必要了,还是途观L性价比更高。


看问题不能只看表面,性价比不能只看价格,Tiguan的入门车型价格虽然比途观L略高,但要知道Tiguan入门级就具备非常高的配置规格,所谓入门即高配。



Tiguan全系标配LED前大灯,途观L采用氙气大灯,Tiguan 也拥有更丰富安全配置,比途观更多的安全配备有膝部气囊、自动防眩目内后视镜等等,胎压警示比途观L的胎压报警更直观。


不过最令人惊喜的还是Tiguan标配了包括预碰撞安全系统、低速紧急制动系统和车道保持系统在内的主动安全配置,这是途观L顶配车型才有的专利,Tiguan多出来的配置价值远远超过了2万。



当前交通越来越复杂,特别是早晚高峰行车更是糟心,疲惫和烦躁在所难免。Tiguan标配预碰撞安全系统,通过影音警告、刹车踏板振动点刹提醒、主动制动三个阶段避免碰撞或降低碰撞伤害。再配合低速紧急制动系统,可以有效避免因驾驶员注意力不集中而导致的碰撞。



车道保持系统则是跑高速的利器。高速长途行车,时间长了,难免会疲劳或分神。要知道,高速上一时的分神就能让行车轨迹差之千里,十分危险,车道保持辅助则可以让驾驶更加安心。时速达到 60 km/h后,系统能够识别车辆是否意外地偏离了自己的车道,及时采用矫正转向干预,帮助车辆步入正轨,保证驾驶员行车安全。


没想到还有这种操作,价格差不多,进口车型的配置还更高?这样看来,Tiguan非常超值啊。



我还是觉得途观L更好,更了解国内消费者,在加长轴距后,更大的乘坐空间成了途观L的天然优势,乘坐更加舒适,为了家人,还是选择途观L吧。


其实,尺寸并不代表什么,Tiguan的空间表现已经很出色,无论腿部空间还是头部空间都非常宽裕,足以让后排的三名乘客坐得宽松舒适,同时第二排座椅还具备前后移动功能,可以合理分配后排乘坐空间和后备厢空间,更为灵活。



从出行体验来看,Tiguan的设计更为合理。Tiguan的常规后备厢容积达到了615L,相比途观L的495L更能装。现在人们出行越来越讲究,随车物品越来越多,一个大的后备厢还是非常实用的。此外,Tiguan还贴心地配备了后排小桌板,出行时不仅可以当餐桌用,还可以应付突如其来的办公需求。



而途观 L 迎合部分中国消费者“大就是好”的购车理念,在原版基础上加长了 110mm,虽然在乘坐空间方面有所提升,但同时也丧失了灵动的驾驶乐趣。由于保持标准尺寸,Tiguan的操控性更有保证,同时车身结构的完整性也不会受到加长的影响。


加长对操控影响很大么?对于我这种热血的年轻人来说,操控性还是很重要的。



说得没错,年轻化和运动化是大势所趋,买车对于年轻人来说,既要满足日常使用,驾驶乐趣也是必不可少的, 这样开起来才得心应手,不会感觉到枯燥。



从上表可以看到,不管是1.4T车型,还是2.0T车型, Tiguan的加速性能都是完胜途观L,特别是2.0T车型,6.5s的成绩比途观L快了整整1秒,并且在实际驾驶中,Tiguan的动力传输更加线性绵密,更难得的是,在油耗方面的表现也更出色。



驾驶感受方面,两者也有着较大的差距。Tiguan悬挂、底盘等均为原厂调校,和途观L相比更有韧性,坚持标轴设计的Tiguan在操控方面也更为灵动,行驶品质更出色,有着同级别SUV难得的驾驶乐趣。



此外,高配车型Tiguan还具备DCC动态底盘控制系统,驾驶者可以根据不同路况对悬架进行主动干预、调节减震的软硬程度,进一步优化了车辆的动态驾驶性能,更好地兼顾舒适和运动性。即使在有了孩子后,也可以在赶着接孩子放学的路上放纵一下,接上孩子后又变回一个超级奶爸,非常符合小胖你对行驶品质追求。


不错不错,我想我已经知道怎么选了。



经过对比,相信大家已经有了一个较为清晰的判断。不可否认,途观L的确是一款实用且深受认可的好车,但对于追求更好品质的消费者来说,如果想要一款行驶质感更好且安全可靠、品质出众的SUV,原汁原味的大众Tiguan更是一款不可多得的选择,无论是品质还是性价方面都优胜于途观L,相差甚微的差价可以换来更优异的德国品质,无疑是物超所值。


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