3月30日，南玉城际铁路全线控制性工程——良睦隧道正式开工。良睦隧道全长6000米，隧道进口位于玉州区仁东镇良村，出口位于玉州区城北街道罗竹村，隧道计划工期29个月，其中土建工期约25个月。
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南玉城际高铁（途径横县）全线最长隧道正式开工！
作者：横县大小事 来源：横县大小事 公众号
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良睦隧道项目现场。
位于广西玉林市玉州区境内的良睦隧道为全线控制性工程，该隧道涉及房屋、坟墓等拆迁。3月7日，玉林市委、市政府明确南玉城际铁路良睦先行开工点3月25日前完成交地、3月底施工单位进场的施工目标。玉林市发改委落实工作专班，统筹协调项目业主、设计单位、玉州区及国土、林业等部门，倒排各项工作工期，落实责任单位、责任人，全力以赴推进南玉城际铁路良睦控制性工程开工。玉州区及相关乡镇（街道）利用十天完成居民安置和坟墓迁移工作，为隧道全面建设提供了可靠保障。玉林市政府相关部门提前部署临时道路，施工场地等施工准备工作，完成临时用地。沿线百姓对铁路建设高度期盼，充满信心，纷纷表示全力支持铁路建设工作。
相关部门的领导干部来到工地，现场帮助施工方解决问题。
施工单位在玉林市各级各部门大力支持下，于3月28日下午进场施工，目前已经调集工程及管理人员近百人，大型工程车20台。入口现场施工工作面面积约2公顷，原来全部是荒坡地，经过工程人员日夜加班，全部挖掘、铺平好，为3月30日正式开工打下良好的基础。
施工单位表示，良睦隧道是南玉城际铁路全线最长的隧道，是单洞双线隧道，设计运营时速为350公里。施工地点地质条件较复杂，主要围岩为长岗石，岩质坚硬，并且地表沟谷纵横、地下水系发育、涌水量巨大。施工单位将调配精兵强将及最优质的工程资源，制订最科学的施工方案，加强与玉林市相关部门沟通，以最快的速度、最好的质量完成隧道工程。
新闻知多点
广西南玉铁路有限公司成立
南玉城际铁路建设工作全面进入“加速期”
3月27日，广西南玉铁路有限公司成立大会在南宁召开。会议确定南玉铁路公司由广西铁路投资集团有限公司、南宁城市路桥投资管理有限责任公司、玉林交通旅游投资集团有限公司、广西贵港市交通投资发展集团有限公司分别作为自治区人民政府、南宁市人民政府、玉林市人民政府和贵港市人民政府的出资者代表共同出资组建。
成立大会后，股东各方签订了《合资建设经营南（宁）玉（林）铁路合同书》，标志着广西首条时速350km/h标准的城际铁路建设工作全面进入“加速期”，广西铁路建设将迎来发展历程中的又一里程碑！
广西南玉铁路有限公司成立大会召开
3月27日，广西南玉铁路有限公司成立大会在南宁召开，广西交通投资集团有限公司副董事长、铁投集团党委书记、董事长景东平，交投集团副总经理廉向东，交投集团副总经理、铁投集团党委副书记、副董事长、总经理刘明洪，南宁市人民政府副秘书长、市重点办主任梁明志，玉林市委常委、常务副市长丘德奎，贵港市副市长黄星荣，以及交投集团、铁投集团、南宁路桥公司、玉林交旅集团、贵港市交投集团等有关单位负责同志出席会议。
会议确定南玉铁路公司由广西铁路投资集团有限公司、南宁城市路桥投资管理有限责任公司、玉林交通旅游投资集团有限公司、广西贵港市交通投资发展集团有限公司分别作为自治区人民政府、南宁市人民政府、玉林市人民政府和贵港市人民政府的出资者代表共同出资组建。南玉铁路公司首期注册资本金为人民币5亿元，其中广西铁投集团出资3亿元，占股60％；南宁路桥公司、玉林交旅集团、贵港市交投集团共同出资2亿元，占股40%。
会上，南宁市、贵港市、玉林市领导分别祝贺南玉铁路公司正式成立，并表态将坚决完成自治区党委、政府下达的各项任务目标，全面、全力配合南玉铁路项目建设的各项工作，保证按计划实现项目建设施工的各项目标，跑出“南玉加速度”。
会议期间还召开了南玉铁路公司第一次股东会、董事会、监事会，审议通过了《合资建设经营南（宁）玉（林）铁路合同书》《广西南玉铁路有限公司章程》等议案，选举产生了公司第一届董事会成员和董事长、监事会成员和监事会主席，聘任了公司总经理、财务负责人等高级管理人员，会议开得紧凑、热烈、富有成效。
南玉城际铁路建设工作全面进入“加速期”
成立大会后，广西铁投集团副总经理陈华梁、南宁路桥公司董事长黄盛兵、玉林交旅集团副总经理李剑锋、贵港市交投集团总经理谭建林分别代表股东方签订了《合资建设经营南（宁）玉（林）铁路合同书》，标志着广西首条时速350km/h标准的城际铁路建设工作全面进入“加速期”，广西铁路建设将迎来发展历程中的又一里程碑！此外，就在南玉铁路公司成立大会圆满召开的第二天（2019年3月28日），南玉铁路公司完成工商登记注册并取得营业执照。
新建南宁至玉林城际铁路项目是自治区统筹推进的重点项目之一，也是自治区2019年“一号工程”，项目属于规划建设南宁至深圳高速铁路的广西辖区路段，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分。线路自南宁枢纽南宁东站引出，经邕宁站向东，进入横县境内，于六景工业区设站，继续东行，在横县县城东北侧设站，出横县后进入贵港境内，经木格进入玉林境内，在兴业县城南侧设站，而后线路取直走行至玉林高新区北侧设玉林北站，全长193.14km，沿线共设6座车站，其中邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站等5座车站为新建车站，南宁东站为既有车站；同步实施引入南宁东站工程和玉林地区存车场工程。本线按时速350km/h标准建设，项目投资估算278亿元，建设工期42个月（三年半）。南玉铁路项目建成通车后，南宁至玉林行程将由2小时05分缩短至33分钟，更加优化全区现代综合交通体系，有效解决目前广西区内路网系统不完善、对外通道能力不强等问题，为加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设，构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。
（部分来源：广西铁投集团）
原标题：刚刚，南玉城际铁路全线最长隧道正式开工！
来源：@玉林新闻、玉林新闻网
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