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广深沿江高速二期又有新消息!首个项目完工,设17条收费车道

作者:深圳大件事 来源:深圳大件事 公众号
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04-19

 深圳的交通很快又要开挂了!

广深沿江高速(深圳段)二期工程有新消息了



近日

深圳国际会展中心

互通立交项目的实体工程

通过交工验收检测


沿江高速,国际会展中心出口。


这标志着以会展中心收费站

为主体的互通立交项目顺利完成建设

具备通车条件


这是广深沿江高速(深圳段)二期工程第一个完工项目,也是国际会展中心系列配套工程中第一个完工项目,国际会展中心收费站距离会展中心仅700米。


下面我们一起来了解一下吧!


收费站距会展中心仅700米

广深沿江高速(深圳段)二期工程由深圳高速公路股份有限公司投资建设,项目主要有4个部分,分别是衔接宝安国际机场的互通立交、深中通道对接线、机荷高速对接线及新国际会展中心互通立交。


4个分项工程分步建设

分步建成

总体工程与深中通道同步建成


届时可将深圳机荷高速、沿江高速、广深高速串联成网,并通过深中通道连接广东省高速路网,方便快速通往广州、中山、东莞等大湾区城市。


沿江高速,国际会展中心出口。


会展中心项目主体国际会展中心收费站距离会展中心700米,是直通会展中心的唯一高速出入口,经由一条长200米的地方道路直达会展中心,项目通车后,车辆出收费站后,可在数分钟内到达会展中心。


本项目完成交工验收,标志着具备通车条件,等衔接立交与会展中的地方道路及相关配套设施完善后即可开通。


深圳首个潮汐收费车道出入口

本项目位于沿江高速福永立交和田园互通之间,福永街道、大空港新城区域内。项目设置一座6进11出收费站(包括收费雨棚及收费站房建配套工程),8条匝道(总长4.459km),一条连接地方道路凤塘大道主线桥(0.76km)。


17条收费车道中

有6条为可变换功能车道

兼具收费和发卡的功能

“潮汐车道”


设计速度按路段划分,主线拼宽桥设计速度是100km/h、60 km/h、主线拼宽段匝道桥、匝道桥40 km/h、双向六车道凤塘大道桥50km/h,桥梁设计荷载为公路-I级。国展立交全部位于西海堤以外,属于海域范围,设计使用年限是100年。



Q:究竟怎么个“潮汐”法?


据介绍,6条收费站车道设计为兼具收费和发卡功能的通道,即“潮汐车道”。


具体来说,也就是

↓↓↓

展会后:车辆离开会展中心进入高速时,采用10车道进7车道出的模式快速放行。


展会前:车辆下高速进入会展中心时,采用13车道出4车道进的模式快速放行。


项目充分考虑了新会展中心区域发展需求,利用新技术设计了潮汐车道提升收费结算通行能力,同时优化设计,为区域发展和车辆通行提供了预留空间。


国展立交有啥意义?

国展立交是近期宝安沙井西部和福永北部客货运通往前海、香港、深圳市中心、东莞、广州的主要交通节点,也是沿江高速(一期)在大空港片区设置的重要出入口。



通车后——


❶ 该项目主线为广深沿江高速保税区特大桥段,是广深沿江高速公路,在大空港片区设置的重要出入口;


❷ 是近期沙井西部和福永北部客货运,通往前海、香港,深圳市中心、东莞、广州的主要交通节点;


❸ 将强化深圳市五大战略规划区之一的大空港地区的服务,加强与北侧东莞的快速联系;


❹ 更好发挥深圳和东莞合作示范区的作用,对大空港地区、宝安区乃至整个深圳市的经济社会发展产生巨大的促进作用。



如今工程雏形已经基本完成

通车指日可待了!

共同期待!


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