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超期待！西安地铁一号线二期计划年内开通试运营
昨日（4月19日）
西安地铁一号线二期工程
沣东自贸园站至沣河森林公园站
列车顺利完成首次“热滑”试验
接下来将进行动态调试
计划2019年年内开通试运营
▲列车在进行“热滑”试验
市轨道交通集团建设分公司机电设备中心高级工程师金静介绍：
“热滑”是指电客车通过受电弓从接触网获得电能驱动列车运行，检验车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件，也是地铁通车前的重要一步。
西安地铁1号线二期工程
西安地铁一号线二期东起后卫寨站向西延伸到沣河森林公园，正线全长6.1公里。工程沿世纪大道布设，均为地下线，共设四个车站，分别为沣河森林公园站、北槐站、上林路站以及沣东自贸园站，该工程于2015年12月开工建设；2018年6月实现“洞通”；2019年4月15日，接触网供电实现“电通”及通讯系统“三通”；4月19日，完成首次“热滑”试验，该工程计划2019年年内开通试运营。
地铁1号线二期工程
车站站名及位置说明
森林公园站
该站部分工程位于沣河森林公园内，沿世纪大道东西向布置。以森林公园站命名，既符合名实相符，指位性第一的原则，又因旁边有森林公园公交站，便于市民换乘出行。
北槐站
该站位于原沣东新城沣东街办北槐村范围内，紧邻原北槐村安置楼，沿世纪大道东西向布置。北槐村本身具有一定地理坐标和农耕文化意义。以北槐站命名，既符合名实相符，指位性第一的原则，又保留了农耕文化痕迹。
上林站
该站位于世纪大道与沣泾大道（原上林路）十字路口，沿世纪大道东西向布置。该站站位历史上曾是周、秦、汉、唐的皇家园林上林苑范围，以上林站命名，既符合名实相符，指位性第一的原则，又包涵历史文化意义。
沣东自贸站
该站位于沣东自贸区北界距离绕城高速约500米，沿世纪大道东西向布置。以沣东自贸站命名，可准确表达该站所处位置，展示出陕西自贸试验区中心片区沣东功能区的崭新形象。
测试过程
昨日（4月19日）14点41分记者来到沣东自贸园站，车站内部正在进行装修，一号线二期的列车延续一期“蓝毛虫”风格，与现有一号线列车相同。随着列车缓缓开动，进入“热滑”实验，记者乘坐电客车，可以感受到全程很平稳。
此次试验分两个阶段进行，列车分别以低、中两种运行时速往返试验，其中低时速为10~20km/h、中时速为30~40km/h，列车通过两种时速变换运行对各项设备指标循环检测。
市轨道交通集团建设分公司副总经理胡建侠说：
“要加强试验前统筹安排，还要做好相关单位、多部门人员交接、信息沟通、隐患排查、列车上线准备等关键环节把控。”试验中要组织乘务、车辆、通号和工电相关配合人员提前登乘试验列车参与试验，确保列车驾驶、跟车保障、故障处理、信号调试等相关工作顺利进行。
此外，调度、客运、中铁电气化局等相关部门与单位要做好列车调度、隔离门开闭管理、试验电客车停靠前、停靠后至“热滑”前的看护、停放等相关工作。“比如说，屏蔽门调试安装好之后，要进行反复不间断5000次开合，连续做了四五天，现在已经完成。”胡建侠说。
▲西安地铁一号线二期工程列车顺利完成首次“热滑”试验
据悉，“热滑”试验完成后，市轨道交通集团将推进列车动态调试相关工作，进一步试验列车牵引、制动等系统特性，为接下来的信号调试及综合联调打下坚实基础。
来源：西安日报
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