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“加30万,这车我买了”“对不起,我们没这么大优惠”

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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04-20


丰田埃尔法可谓是一款不折不扣的现象级产品,2018年全年以11280辆的销量位居豪华MPV销量榜第二名。虽然销量上并没登顶,但实际情况是,埃尔法常年处于供不应求的状态,不仅加价销售,还一车难求,硬生生将一款普通的豪华MPV卖成了奢侈品,让埃尔法成为各界名流的新宠。不过,相信这一现象不久之后将有所缓解,为什么?因为雷克萨斯旗下首款MPV——雷克萨斯LM要来了。

 


在本届上海车展上,雷克萨斯旗下首款MPV车型LM完成全球首发,该车与定位与 LS、LX、LC 车系相同,为雷克萨斯旗舰车型。尽管雷克萨斯LM目前尚未公布上市日期以及相关售价信息,但似乎未来成为爆款车型已是板上钉钉的事。

 

外观:典型雷克萨斯风格 



看到LM的第一眼,即便不看车标,也能辨别出这是一台雷克萨斯。修长且线条锐利的前大灯、家族式纺锤形前进气格栅再加上犀利的造型,让LM拥有一个辨识度极高的前脸。虽说LM的前脸与埃尔法一样,走的是夸张的路线但不一样的地方在于,LM的前脸运用了更多细腻的线条营造出特有的精致感,融入了更多东方美学的元素。

 

LM的侧身可以看出一点埃尔法的影子,不同的是,LM经过锐利的Z字形车窗镀铬饰条点缀,精致感一下子上升了几个层次。尾部的设计依旧引人注目,整体呈X形的贯穿式尾灯组设计感十足,前卫之余也营造出大气的视觉感受。

 

内饰:买后座送车 



显然,LM是为后座买家而准备的,但雷克萨斯并没有因此忽略前排驾驶员的感受,前排的用料、做工、设计依旧保持着雷克萨斯一贯的高水平,绝对符合旗舰产品的水平,只不过被后座抢去了所有眼球。

 


LM的车厢采用了前后独立的空间设定,其设计灵感源于中国传统屏风,前排与后排空间通过可升降并调节透明度的玻璃屏窗完全隔开,为后排乘客提供了极大的私密性。而舒适性想必不用多说,光看便能略知一二,整个后排空间仅放置两张宽大的独立行政座椅,空间表现可以说属于免检,除了从绝对的空间上提供舒适感外,雷克萨斯还从细节处追求极致的舒适,用料层面,座椅采用了低密度聚氨酯泡沫填充,兼顾了柔软舒适的触感和良好的支撑;机械层面,通过使用摆动阀式减震器和针对乘坐舒适性调校的悬架系统,保证了全新LM平稳舒适的驾乘体验。此外,大尺寸显示屏、Mark Levinson® 特别打造的19扬声器音响系统、双层降噪玻璃、车载冰箱等一系列豪华装备应有尽有。

 

动力:混合动力进一步提高车厢静谧性 


目前雷克萨斯仅发布了LM 300h一款车型,日后有望加入更多动力总成。以雷克萨斯命名规律看,LM 300h大概率搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统。同时,得益于油电混合动力系统的特性,可以预测LM 300h将拥有较高的车厢静谧性,进一步提高乘坐舒适性。

 


丰田埃尔法的确创造了一个现象级的销售神话,埃尔法的成功除了丰田的营销部门懂得营销以外,更多的是因为消费者找不到合适的替代品,雷克萨斯LM也是一样,目前雷克萨斯LM可以说没有直接的竞争对手,加上比埃尔法更优秀的整体素质,相信不久之后,雷克萨斯LM将会接过埃尔法“加价神车”的称号。



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