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大5座,免年检更方便,这几款20多万的大牌SUV全家人都夸好!

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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05-09


房东的大儿子是80后,早年买了一辆丰田威驰,还稍微改装了一下,不过随着女儿也上快上小学了,总感觉现在的车子不够用了,于是有一天找上门来问我:



可见,相比于首次购车,二次购车的用户更加清晰自己的购车需求,并且对于汽车的理解更深,挑选起来目标也要更加清晰,基本上试驾过,价格合适也就下订了。



而随着二胎家庭的越来越广泛以及消费升级的大背景下,下面这几款合资SUV车型都是二次购车领域的香饽饽,无论是产品实力,还是优惠幅度,都能让人满意。


点击文字查看冠道主页


从2016年北京车展首发,广汽本田冠道的诞生,就针对着当时需要加价提车的汉兰达而来,并且从如今广汽本田各款新车的前脸设计可看到,冠道的出现,奠定了如今广汽本田的设计基因,而较为凌锐的前脸样式也犹如一副来势汹汹的架势。



卖了3年,冠道和汉兰达并没有形成相当激烈的竞争局面,其主要缘由为两者征战的并不是同一块细分市场。大五座中型SUV是本田想要拿下的一个高地,从产品本身来讲,它呈现给消费者的好处多多,尤其适合二次购买的家庭用户。



冠道的车长超过4.8米,而轴距达到了2820mm,这样的尺寸在中型SUV中可以算作大块头了,并且车身宽度也稍微优于汉兰达,这样的车身体积还是以五座为布局,可以想象到它的后排空间能够有多大。



除了能够坐得宽敞、坐得舒服,而用起来的方面,冠道也体现出了一款广汽本田旗舰车型应有的素养,首先在动力版本方面,分别有2.0T+9AT和1.5T+CVT两套动力总成可选,区分两款车型的方式除了尾标的不同之外,其换挡方式也不相同,前者为按键式操作,更提档次感,后面为常规的挡把式,稍有落差感。



而在走量的1.5T车型上,标配了4向调节多功能方向盘换挡拨片、胎压监测、制动辅助、车身稳定性控制、坡道辅助、自动驻车、自动防眩目内后视镜、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、3区自动空调、8英寸彩色触摸屏(支持CarPlay)等,便于家庭日常使用。



如果你的预算能再提高一些,2.0T的车型除了能够提供四驱,增强湿地能力之外,也多了许多主动安全配置,整体科技都偏向于家庭设置,并且目前优惠幅度也不小,总体而言这是一台不妨考虑的好车。


点击文字查看途观L主页


同样是处于中型合资SUV的细分市场,而大众途观L就是长得最不像中型SUV的范儿了,的确当上一代车型还是紧凑级SUV的定位,来到了这一代车型后,大众也毫无疑问为其加长并升级为中型SUV,使途观L在竞争中多了可进可退的打法,上能试探Jeep指挥官,下能欺负一下众多合资紧凑级SUV。



但其实尺寸上,途观L要稍微比探界者大上一圈,并且此前教授实测途观L的车内乘坐空间也比探界者更大一些,主要体验在后排头部空间和腿部空间。



并且为了进一步俘获更多年轻消费群体,途观L还有R-line版本可选,原汁原味地保留了进口标准轴距版Tiguan R-Line车型的运动套件,包括进气口面积更大且线条更厚重的前包围、车身同色侧裙/后包围、大尺寸后扰流板,以及各种R-Line专属标识等。不得不说,大众的R-line系列车型,虽然说是运动风格,但实际效果还是能凸显出这款车型的高级联想。



如果预算宽裕, 不妨可以考虑380TSI车型(2.0T),除了能得到四驱之外,其EA888的2.0T发动机无论是日常买菜状态还是激烈驾驶,体验都会相当带感。配置上也会趋向于家用便利性,像前后雷达、泊车入位、电动尾门以及全景天窗等,都是家庭用户喜闻见乐的配置。



而低配走量的330TSI车型(1.5T)虽然舒适性以及高科技配置不会那么齐全,但如果你并不介意少了那部分享受型配置的话,那么将它当成一辆价格较低的合资实用性SUV来看待,一点毛病都没有,毕竟服务于家用,大众做得可是足够出色呢。


点击文字查看昂科威主页


不用多说,从每月的SUV销量榜单中可看到,别克昂科威自上市以来,就基本没掉出过前10位,可见它是多么热销。



好卖至少说明它受大家欢迎、以及性价比出众。作为一款定位在中型的合资SUV,昂科威的优势相比于同级竞品,更在意如何凸显出高级感的联想,抛开仁者见仁的外观设计,昂科威在车厢内所营造出来的氛围,是本田CR-V、日产奇骏等一众竞品所不能比的,大量的软性材质包裹,以及富有设计感的内饰铺排,都让昂科威显得较为特别。



动力上也照样有两款动力可供选择,分别是28T和20T两款车型,前者搭载2.0T发动机,最大功率260马力、峰值扭矩400牛·米,匹配9速手自一体变速箱;后者则搭载1.5T发动机,最大功率169马力、峰值扭矩250牛·米,匹配7挡双离合变速箱。



而两个动力版本也从中区分了不同的配置选择,20T车型(1.5T)只有前驱车型可选,作为较走量的版本,其科技配置也趋向于满足家庭用户的需求,全系标配6气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、全景天窗和隔音主动降噪等。简而言之,即使是购买最入门的20T 两驱领先型,其配置水平都能够满足一般家庭人口扩大化的二次购车需求了。



再说了,通用系的产品在终端优惠幅度一向都较大,进店谈个3-4万优惠问题不大,当减完优惠看到那划算的报价之后,面对这份诱惑你是否还会选择竞品呢?这或许就是它热销的原因。




连“拐弯让直行”都不懂?还跟人理论呢?

只要心中有越野,两驱面包一样强

重庆的自动变道轻、无缝对接,为中国感到自豪


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