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【车闻】百公里6个油!又一款巨省油的7座车即将上市

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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05-26





近日,教授从上汽通用雪佛兰获悉,全新一代创酷将于6月5日正式上市。据悉,全新一代创酷在全新内饰设计布局的前提下,还将搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统,整体功能性非常强大,支持智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能,Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式。值得一提的是,新一代创酷的车内智能语音识别功能也同时得到升级,语音识别度进一步提高。另外,系统具有OTA远程升级功能,可一键完成在线升级功能。对于购买新一代创酷的车主而言,全新雪佛兰创酷提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。新车提供1.0T/1.3T两款发动机,前者匹配6速手动或6速手自一体变速箱,后者匹配通用首款CVT变速箱,百公里油耗低至5.1L,油耗经济性尤为突出。

 


全新一代创酷,将目光瞄准了年轻一代消费群体。新车有了家族式设计,更加年轻时尚化。而在搭载最新的车机系统和新的内饰布局设计下,视觉感观和日常使用,都能很好的满足消费者。无论是外观设计,还是配置功能使用,全新创酷都偏向于年轻消费者。根据之前雪佛兰科鲁泽不到9万的起售价,让我们期待下,即将在6月5日上市公布的新车售价吧。


(速派Scout)


 (速派iV)


近期,斯柯达新车不断。首先,斯柯达发布了速派、速派iV、速派Scout等官方图片。其中,速派Scout为旅行版,而速派 iV则是速派的插混版本,WLTP纯电续航里程为55km。作为中期改款科,新速派有了更大的变化,设计细节更加年轻化,内饰布局更加新颖机档次化。在动力上,新款速派在海外将提供1.5T/2.0T高/低功率三种不同动力。而国产的速派将会更换1.4T发动机,其余保持不变。新车匹配6MT或7DSG变速箱,而2.0T车型标配四驱系统。值得一提的是,以上车型都将在6月1日举行的2019深港澳车展中全球首发亮相。

 


其次,斯柯达官方还公布了旗下首款纯电动车型——Citigo-e iV相关图片,至于未来有没有希望来到国内市场,还是个未知数。作为入门级微型电动车,在动力上,新车采用36.8kWh锂离子电池组,电机最大输出功率61 kW,最大扭矩210 N·m,WLTP续航为265km。按照规划,斯柯达在2025年前将推出6款纯电动和4款插电混合汽车。(相关图片:netcarshow)

 


速派,是上汽斯柯达的旗舰轿车车型,作为迈腾的兄弟车型,多年来却不温不火。此次的中期改款,新车基本延续之前的动力规格,除了在设计细节上的优化之外,带来了更加丰富的车型版本。其中,备受部分消费者关注的旅行版本及插电式混合动力版本车型。在6月1日的深港澳车展中,全新速派家族即将亮相,颇有看点。



日前,针对车型质量问题,奔驰中国在官网上发布了新的三包及保修政策。该新政策规定,“自开具零售发票之日 (开始日期以零售发票日期为准)起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下,消费者可要求更换同款、同型号新车。”新政策中的车辆范围从2019年5月1日起及之后由中国梅赛德斯-奔驰授权经销商初次销售的 (以零售发票日期为准)梅赛德斯-奔驰品牌乘用车(包含smart品牌)。此外,奔驰也对主要总成和主要零件种类范围进行了进一步的划分。其中,主要总成包括发动机和变速箱,而主要零件则包含了转向系统、刹车系统悬架系统、前/后桥以及车身的范畴。(梅赛德斯-奔驰)

  


西安奔驰事件还历历在目,备受关注事件的背后,揭露了其售后服务中的相关缺陷。在实际的购车环节中,给广大消费者带来了极大的不便。对于车企的品牌形象力而言,也造成了很大的损害。针对车型问题,奔驰发布新三包政策,很好的弥补了之前的不合理规定,值得其它车企效仿。

 


日前,相关媒体从工信部获悉东风本田艾力绅锐·混动相关信息。据悉,新车将于11月份正式上市。与奥德赛一样,新款艾力绅在动力上同样采用第三代i-MMD混动系统,2.0L自吸发动机的最大功率为107kW(146Ps)/6200rpm,峰值扭矩175Nm/3500rpm,电机最大功率135kW,最大扭矩315Nm,综合最大功率为158kW,工信部综合油耗为5.9L/100km。在细节上,新艾力绅在原来的基础上作出了部分调整,比如LOGO下方的黑色饰条。车身尺寸方面变化不大,长宽高分别为4950/1842/1711mm,轴距仍旧为2900mm。

 

(新缤智)


除了艾力绅之外,XR-V也迎来改款。作为姊妹车型,广汽本田的缤智先于XR-V于6月6日上市,相信XR-V的上市时间也远了。新车的最大变化在于新增的1.5T涡轮增压发动机,有思域那款1.5T发动机的姣好输出动力性能,账面数据基本持平。对于部分消费者而言,可以满足其对动力上的更高需求。

  


在5月17日,中期改款的思域正式上市,该车在外观上的变化更大,显得更加年轻化。除了思域之外,在2019年,东风本田还有XR-V和艾力绅新改款车型加入,整个品牌车型竞争力进一步得到增强。对于XR-V和艾力绅而言,新车在动力上的调整,或是动力输出性能,或是油耗经济性,能够更大的满足消费者更多的需求,细分市场领域。

 


日前,一则《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》新闻在网上引起热议。据报道,青年汽车研制的水氢发动机在当地“正式下线”,并获得相关领导点赞,该发动机的最大亮点在于车辆加水即可行驶,大有永动机一说法。随即,该“永动机”的可行性受到广大网友的质疑。24日,南阳市工信局负责人表示,该项目仍处于研发人员的验证阶段,尚未经过相关部门验收。据悉,青年汽车于2001年1月成立,其集团董事长为庞青年。而让人意想不到的是,庞青年及其企业有着多项信用污点。目前,该公司尚未有其它回应。

 


与之前报道的节油卡诸多事件相类似,此类事件层出不穷。只是,教授想说的是,在这世界上,并不存在所谓的永动机。要想发展,无论是新能源汽车,还是传统燃油车型,都得踏踏实实的专研科技,而不是天马行空,画饼充饥。一切想走歪门邪道的方法,最终只会让消费者贻笑大方。


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