大众这款大SUV卖得贼好，只因为5米车身空间无敌吗？

如果你问我，在国内哪个合资品牌最懂国人的需求，答案一定是大众汽车。作为在国内市场耕耘多年的合资品牌，大众一直产出热卖车型，对国人需求的变化一直都颇有研究。例如先期推出凌渡就是一个很好的例子，虽然没有传统轿跑车的无框车门以及拉风溜背式设计，依然凭借“奢适宽体轿跑”的营销成为热销的车型。

不过在SUV市场上，一向比较精明的大众给人的印象则有些迟缓，市场上仅有的热销SUV车型途观在对手围剿中岌岌可危；所有人都期待着大众跌落神坛的时候，大众通过一台中大型SUV再次宣告王者归来。

途昂，作为一款上市不到一年的SUV车型，凭借着出众的产品力能够取得75061辆的销量，不得不说这是一个非常傲人的成绩。在30-50万元的区间中，实力能比拟它的车型不是没有，但不是价格比它高就是空间比它小，所以它能够热卖一切都在情理之中了。

作为一款应用成熟平台打造的中大型SUV，途昂不仅拥有变态的空间表现，它的动力匹配也做得足够出色。此外它的日常使用的油耗表现也有不俗的成绩，作为一款1.9-2.1吨左右的中大型SUV车型而言，大众深厚的调校水平不得不让人佩服。

作为上市初期不加价就不能提车的代表，途昂在教授的网站上热度也非常高。虽然不少人不太满意4S店加价的策略，但依然挡不住途昂强大的魅力；还是一样买买买。上市差不多一年的时间里，诞生了7万多的车主，到底他们对途昂有什么评价呢？教授在平台上截取了几个典型的代表给大家看看。

作为一款上市时间不到一年的车型，日常使用有可能会出现小问题，但目前不少车主对途昂的评论基本都是赞誉，三三两两的批评都是对于前期加价的厌恶，这也侧面证明了途昂强大的产品力足以支撑它加价的底气。

论产品力以及品牌号召力，目前能够与途昂与一较高下的车型还真的没有。不过现在没有，不代表以后不会出现，例如目前采用进口引进的福特探险者就是一个不错的对手。

一样的硬派造型，一样的霸气十足；探界者引入国内时间也不短，目前在市场上也有不俗的反响，除了价格这个缺点之外，似乎没有太多的短板。如果福特有意引进国产的话，沿用福特在国内的成熟动力总成，成本有望进一步压缩，很难说不会逆袭途昂。

总结

在SUV市场上，大众的反应一向比较迟缓，但大众采用成熟的MQB平台打造的途昂占据了中大型SUV的时候，似乎其他厂商一直都在忽略这个市场空白。这也是大众比较聪明的地方，不切入竞争白热化的小型SUV市场；当然途昂的热销也取决于它不俗的产品力以及大众强大的号召力。