全新逸动PK新款帝豪，7万中国品牌家轿，谁是王者？

说到中国品牌的紧凑型家轿，各位会想到什么车型？我猜销量担当吉利帝豪算一个，老牌选手长安逸动也得算一个。恰好这二位最近都推出了新车型，帝豪算是年度改款，逸动则是换代的全新车型。下面就来看看这两款车的实力如何。

外观-全新逸动

全新逸动是长安第三代产品系列中的第二款产品，其采用了最新的家族式设计，相比现款颜值明显提升。

大面积中网采用内收设计，内部有7条镀铬装饰，搭配上锐利的三角形头灯和夸张的前包围，视觉效果相当动感、张扬。

全新逸动的侧面线条流畅，腰线的设计进一部增强了时尚属性，配合上侧裙线，展现出来的视觉效果相信会赢得年轻消费者的青睐。尾部立体感和层次感都不错，尾灯造型和头灯呼应。类似小鸭尾的设计搭配下方的黑色装饰，进一步提升了整车的运动气息。

外观-新款帝豪

新款帝豪的回纹涟漪进气格栅更加强调横向的张力。头灯采用远近光一体式LED大灯，更显精致感。重新设计的前包围更具立体感，同时贯通式的镀铬条也在一定程度上延展了视觉宽度。

侧面造型上，新款帝豪与老款车型基本一致。尾部的变化挺大，尾灯采用了全新的长条形设计，小鸭尾加上重新设计的后包围，时尚感比老款车型有了很大的提升。

全新逸动的外观张扬、时尚，更易受到年轻消费者的青睐；新款帝豪虽然精致度、时尚感得到提升，但相比全新逸动还是中庸了点，不过这样的设计可以赢得年龄稍大的消费者认可，受众更广泛。

车身尺寸

从上图的车身尺寸数据可以看出，全新逸动的车身尺寸是全面大于新款帝豪的。

内饰-全新逸动

全新逸动内饰的整体设计向睿骋CC靠拢。中控台线条流畅，采用了三种颜色搭配，层次感不错。三辐式方向盘搭配钢琴烤漆饰板和大面积的银色饰板，营造了不错的时尚感和档次感。

内饰-新款帝豪

新款帝豪的内饰基本延续了现款车型的设计风格，不过细节上的变化使精致感和实用性均有提升。横贯中控台的镀铬饰条搭配触摸式的按键，提升了内饰的质感。

这两款车的内饰设计都比较时尚，营造的质感都不错。不过就方向盘造型来讲，我感觉全新逸动的设计更时尚一些。外观内饰都是见仁见智的东西，每个人的观点都不同，自己喜欢就好。

配置-全新逸动

实拍的这款全新逸动（推测可能是中配车型）配备了后视镜电动折叠/加热、右侧实时影像、无钥匙进入、倒车影像/雷达、多功能方向盘（支持四向调节）、定速巡航、一键启动、自动空调、发动机启停、车身稳定系统、电子驻车、天窗等配置。

座椅方面，实拍车型配备了迎宾功能、主驾驶座椅电动调节/记忆功能；电源接口方面，在中控台下方设置有一个车载电源接口和两个USB接口，后排也有USB接口，可以满足日常使用；气囊方面，实拍车型配有前排安全气囊、前排侧气囊、头部气囊。

多媒体配置方面，全新逸动的中控大屏显示效果和系统UI设计都不错，但运行速度还有提升空间。GPS导航、蓝牙、车载互联等功能均有配备，并且还集成了行车记录仪功能。此外，该多媒体系统还支持分屏显示功能。

配置-新款帝豪

上边推测全新逸动可能是自动挡中配车型，所以新款帝豪也来看看自动挡中配车型的配置。

胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达/影像、上坡辅助、定速巡航、自动驻车、天窗、无钥匙进入 /启动、皮质/多功能方向盘、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、GPS导航、蓝牙、手机互联/映射、车联网、后视镜加热/电动折叠、自动空调等在中配的自动挡帝豪上均有配备。

由于全新逸动目前还没有上市，没有具体的价格（预售价8-11万），所以暂时不能以价格为基础来判断全新逸动和新款帝豪哪个车型配置更佳，不过丰富的配置一直是中国品牌车型的优势，这两款车型的配置应该不会令各位失望。

乘坐空间-全新逸动

体验者身高172cm，坐前排座椅调最低并处于合适驾驶姿势后，头部空间4指；来到后排，头部空间依旧为4指，腿部空间2拳多；后排中央地板有一定凸起且纵向距离不足以放脚，舒适性欠佳，并且后排中间位置没有头枕。

乘坐空间-新款帝豪

体验者身高170cm，坐前排座椅调最低并处于合适驾驶姿势后，头部空间1拳；来到后排，头部空间4指，腿部空间约2拳；后排中央地板同样有一定凸起且纵向距离也不足以放脚，舒适性同样欠佳，但是后排中间配备了头枕。

全新逸动的体验者身高比帝豪的体验者高2cm，在全新逸动的后排有2拳多的腿部空间，这要归功于全新逸动较长的轴距（比帝豪长50mm）。虽然两款车的空间体验者不是同一人，但从各自的表现来看，这两款车的乘坐空间都可以满足日常使用。

后备厢空间

从数据来看，全新逸动的后备厢空间在高度上占优，新款帝豪在宽度和进深上占优。此外，虽然帝豪的后备厢看上去不太规整，但是它的后排座椅支持4/6放倒，扩展能力不错，而全新逸动的后排座椅不支持放倒。

动力方面

全新逸动先期车型搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率128Ps/5700-6200rpm、峰值扭矩168N·m/4000-5000rpm。传动上，匹配6AT和5MT变速箱。年中的时候可能还会推出48V微混动车型和涡轮增压车型。

新款帝豪先期车型搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率109Ps/6000rpm、峰值扭矩140N·m/4400rpm。传动上匹配5MT和CVT变速箱。此外，新款帝豪还会推出搭载1.4T涡轮增压发动机（133Ps）车型。

就这两款自然吸气发动来说，全新逸动的1.6L发动机在参数上要优于帝豪的1.5L发动机并且扭矩平台也更宽泛。悬架方面，二者采用的都是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合。

总结

就外观内饰来讲，全新逸动外观更符合年轻消费者的口味，而新款帝豪的受众范围更加广泛；

就配置而言，丰富的配置是中国品牌车型的优势，它们的配置都很丰富；

就空间来说，全新逸动的乘坐空间稍微占优，帝豪的后备厢空间占优（支持扩展）；

动力方面，单从发动机的参数来看是全新逸动占优，但是实际驾驶起来的动力表现还需试驾之后才能见分晓。

帝豪作为中国品牌家轿的领军车型，全新逸动上市之后，是否会威胁到帝豪的市场地位，那当然还是得各位官人们说了算。全新逸动和新款帝豪你站哪个？欢迎踊跃发表你的看法。