月销近2万的日系车来了，竞争对手都吓尿了！

现在的中型车市场，面对着SUV的步步紧逼以及豪华品牌的下探，竞争一直都相当激烈 。而雅阁，凯美瑞，天籁也被称之为日系三强。

数据来源：盖世汽车网

而结合2月的销量来看，雅阁遥遥领先。在1月的销量中更是月销量接近2万，它似乎已经占据了“霸主”的地位。凯美瑞的换代，似乎对它也没有造成多大的影响。

而全新十代雅阁的到来，貌似在挑衅对手，丝毫不给对手一点还手之力。

外观方面，全新雅阁与十代思域有几分相似之处。车头上粗壮的镀铬装饰条，极光蓝的车身颜色，更多的年轻化元素也让全新雅阁的消费群体从大叔转向了更为年轻的90后。但与思域不同的是，全新雅阁上配备了主动式的进气格栅。

大灯的造型还是本田一贯的设计，视觉效果不错，但其实内部结构较为简单。由6组近光LED和3组远光LED组成，而在低配车型上也仅仅是将远光LED换成了卤素灯泡，大灯的造型并没有太大的变化。

车身侧面的造型运动感十足，车顶在B柱之后直线下滑，溜背的设计配合上立体的侧裙包围，说它是一辆轿跑也不为过。车身尺寸方面，全新雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距达到了2830mm。

车尾的设计还是那么的像思域，C型的尾灯也从思域上延续了下来。双边共两出的排气都是真的，在气场上一点不输竞争对手。让编辑遗憾的是，雅阁同样没有采用掀背尾门的设计，打开尾门时它便不能像奥迪A5那样性感又迷人了。

在内饰的设计上就没有外观那么的个性，但也没有一点老气的样子，主调黑色搭配深色木纹的风格十分简约。

值得一提的是，全新雅阁并没有采用时下流行的全液晶仪表，而是采用了半液晶仪表盘。左侧半圈为液晶显示，模拟出转速表，中间还可以搭配显示各种关于行车辅助的相关信息。

8英寸多媒体显示屏是此次更新的重点，显示效果细腻，系统操作起来也十分流畅，两侧有实体按键，也有控制音量的旋钮。十分想让人吐槽的是，在手机互联上，高配车型将不支持CarPlay，只能使用Honda CONNECT，而在中低配车型上车型反而是支持CarPlay的，额，这是一种令人窒息的操作。

空调的控制区域也设计得较为精致，旋钮的质感不错，使用旋钮调节时有咔呲咔呲的声音，颇有豪华车的感觉。

中央扶手箱内部规整，长度和深度也都表现的足够优秀，可以轻易的放下两瓶500ml的矿泉水。

前后排的座椅都相当柔软，后排的座椅座垫也足够长，对大腿的承托很好。在空间方面，溜背式的造型设计还是多多少少影响了头部空间，但也完全能满足日常的使用，而因为轴距的加长，腿部空间就相当富裕了，完全不用担心大长腿没地儿放。

全景天窗一直是国人喜欢的配置，而新雅阁也毫不犹豫的加上了这项配置，要知道这可是现款雅阁上所没有的。

在如今这个涡轮的时代，要是车上没个“T”，车主可能还觉得开出去没有面子。或许有的人会说，涡轮动力强啊，但要论造大马力的自然吸气发动机，本田可没怕过谁。无奈时代变迁，本田选择了妥协。想想日本车企中，能毫不犹豫迅速全面涡轮化的，也只有本田了。

而眼前这辆雅阁，1.5T的发动机，高低两个功率版本。高功率版发动机，带有VTEC技术和自动启停，涡轮和缸盖经过重新设计，最大功率195马力，最大扭矩260牛·米，而低功率版的发动机最大功率177马力，最大扭矩230牛·米，且不带VTEC技术和自动启停。两款发动机匹配的都是CVT变速箱。

开上这辆雅阁，留下的第一印象并且印象最深刻的是它的转向，不仅方向盘握感好，转起来也是时刻带着劲儿，力度非常沉稳。速度起来后，车头响应也依旧灵敏，跟阿特兹都有一拼。

底盘也运动了不少，在起伏路面能感受到悬架的动作非常干脆利落，也透着厚重和扎实，然而面对细碎振动，它会基本不加修饰地传到车内，这也许是驾驶员想要的路感，但它对后排乘客可不太友好，他们甚至会觉得颠。

正常开，变速箱对发动机转速的调整也非常及时，油门稍有加深，它便能迅速提高发动机转速保证动力输出，一收油转速也能果断地掉落帮助省油，不过急加速时，它无法迅速将发动机拉到最高转速，和思域初期稍有迟钝，等个一秒多，最强动力才会出现。

如果你对动力预期只是够用就行，那这台1.5T发动机加上CVT的组合完全可以满足你的预期，甚至会给你带来一些惊喜。油门到底后，发动机后段动力输出的持续感也较强，但要是在2.0T车型的256马力、370牛·米和10AT面前，它依旧显得有些无力。

全文总结：

值得肯定的是，这是一个全新的雅阁。更为独特的外观与涡轮的加持都让雅阁与凯美瑞和天籁截然不同。而在本田饱受诟病的噪音方面，新雅阁也下了功夫，更大面积的底盘覆盖件，全系标配的前排双层隔音玻璃，带有主动降噪的ANC系统等，都能改善车辆的隔音水平。

新雅阁的转型也让它的消费者群体发生了改变，而这一转型是否会影响它之前在国人的沉稳大气的印象以及未来的销量我们无法判断。并且受CR-V上的1.5T发动机的机油增多的影响，即便厂家明确表示新雅阁配备的是全新的1.5T发动机，但这真的能够打消消费者们内心的怀疑吗？新雅阁还能像当年思域上市那样加价还难提车吗？

最后就是售价了，如果售价合理的话，相信新雅阁将会有不错的市场表现，对它长草的各位老铁，准备好你们的钱包吧。