为了解决特斯拉Model3产能问题，马斯克又睡在了工厂里

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来源 /  腾讯科技（ID：qqtech）

编译 /  陈桦

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据外媒报道，特斯拉Model 3的生产“地狱”仍然在继续。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）本周在Twitter上表示，他“重新睡到了工厂里”，以解决Model 3生产延期的问题。

在此前Model X刚刚开始销售时，马斯克也在生产线附近放了睡袋，从而随时随地解决生产问题。对此，马斯克表示：“汽车行业就是个地狱。”

目前，投资者正在等待特斯拉发布第一季度Model 3的产量数据。这个数字预计将差于特斯拉此前给出的预期。

马斯克与科技网站The Information的记者在Twitter上进行了互动。此前The Information报道称，马斯克已从特斯拉工程负责人道格·菲尔德（Doug Field）手中接过了Model 3的生产工作。

过去一年，菲尔德负责了特斯拉的车型设计及其生产。马斯克表示，菲尔德最开始的任务是确保特斯拉不会设计出“极难生产的”汽车。而目前，特斯拉又回到了生产高峰，因此这两项工作最好应当分开。

关于能否生产足够多的Model 3以满足客户需求，特斯拉正面临巨大压力。此外，特斯拉还需要获得足够多的营收，以解决Model 3生产的巨额成本。彭博社的追踪模型估计，特斯拉本季度能生产9285辆Model 3，最终每周产量达到2200辆。

马斯克此前发誓，要在第一季度末之前实现每周生产2500辆的目标。这个目标远低于特斯拉此前提出的计划：在2017年底之前达到每周5000辆的产能。

自两年前发布Model 3以来，已有大约50万用户支付了1000美元订金，预订这款汽车。不过特斯拉仍在努力证明，该公司有能力成为一家可以实现大规模生产的企业。

在2015年底推出Model X时，生产也比原计划落后很多。复杂的鹰翼门、订制的后排座椅和其他独特的新技术影响了汽车的生产。

2016年时马斯克曾对投资者表示，他随身携带睡袋，把办公地点搬到工厂中问题最严重的地方。

目前尚不清楚，特斯拉正面临的瓶颈是什么。在第一季度财报电话会议上，马斯克表示，电池“超级工厂”的机器人是个麻烦。

当时，特斯拉位于德国的Grohmann自动化实验室正在为超级工厂开发生产线，并计划于上月进行安装。如果马斯克现在睡在特斯拉位于加州Fremont的工厂，那么就表明，他的关注重点已经从电池转向了汽车组装。

特斯拉计划在未来3个月内使Model 3的产能再翻倍，达到每周5000辆。而能否实现这个目标取决于Fremont工厂的情况。

即使特斯拉能达到第一季度的生产目标，目前也不清楚，该公司能否维持和继续扩大产能。根据马斯克发布的最新Twitter消息，该公司还没有从生产“地狱”中走出来。

另据CNBC报道，许多分析人士依然对特斯拉表示看好。派杰前知名分析师、风险投资人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）就认为，尽管最近遭遇了一系列坏消息，但特斯拉仍将颠覆能源和交通行业。

特斯拉股价3月份下跌了22.4%，创下有史以来第二差的月度记录。同期标准普尔500指数的跌幅为2.69%

蒙斯特认为，马斯克应当得到信任，他能带领特斯拉“克服许多其他汽车厂商在电池和自动化方面同样需要经历的痛苦，并提高产量。”他认为，特斯拉近期的坏消息分散了投资者对“更宏大蓝图”的关注。在交通行业即将迎来的巨变中，特斯拉“依然处于非常有利的地位”。

此外，特斯拉的影响还不仅仅是对交通行业。“他们的使命宣言是加速全球可再生能源的使用率。这与汽车的关系不大，更多地关于能源在家中的采集和存储，以及最终用于车辆”。

蒙斯特表示，他仍然是特斯拉和马斯克的支持者。马斯克“比生命更重要”的个性将激励人们突破障碍。（编译 / 陈烨）