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20来万的SUV竟这么好开!这两款颜值够突出,年轻人必看

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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01-20


买SUV的消费者,关注的点一般在于:空间、尺寸、7座或是通过性等,但聚焦到操控上的并不常见。几十上百万,我们已然能挑选到专为驾驶、性能控打造的AMG GLC、Stelvio QV等,而如果是20来万,能有什么选择呢?



教授今天带来的,是两款对操控都有所注重的车型:马自达CX-5和柯迪亚克GT。究竟,CX-5所谓的“人马一体”真有那么神吗?而名字里带“GT”的SUV,真的开起来也很“GT”吗?



 不那么纯粹的“GT”风 VS 骨子里的“魂动”感 


眼前这辆CX-5是该车型的第二代产品,相较上一代车型以圆润性感为主的设计风格,这一代车型变得线条锋利,细节精致起来。大尺寸进气格栅、立体感更强的LOGO、内部结构看起来更精神的大灯组,让CX-5浑身上下散发着动感气息。



一直被用户喜爱的19寸“大脚”,来到第二代车型上获得了升级,枪灰色搭配新样式造型,与车身调性进一步匹配。而在车身颜色上,上一代的魂动红需要我们花钱选装,这一代依旧,测试车型的铂金灰色车漆选装价格为2千元。



柯迪亚克GT,是建立在柯迪亚克车型上的衍生车型,命名里多了“GT”,是否意味着它拥有比普通SUV更运动化的造型?细看我们发现,运动感是稍有提升,但又未达到我们平时说的“轿跑式SUV”的溜背感。



如果非要说“GT”感,跟本田冠道有点相似,新车的车身比例设定得不错,座舱微微后移,车顶线条过了B柱开始缓缓下坠,所以这是具备丁点“跑格”的SUV,但说是GT式个人不太赞同。



 科技感爆发 VS 简约平淡 


柯迪亚克GT的内饰,一如现时的大众系车型,在横平竖直的大框架下,设计师还是能向我们呈现让人眼前一亮的设计。没有哪一块异常出彩,但设计的整体感和科技感得以体现,其中,中控高清屏与全液晶仪表盘发挥了重要作用。



CX-5则与上一代,甚至全系马自达车型一样,车内铺排以强调简约风格和使用时人机工程的合理性为主,我们见不到什么花哨的装点,但无论是变速器挡杆的手感、马自达悦联系统的操作,在交互性上都很趁手。



但即便是顶配车型,CX-5的配置也不见得超越了同级平均水平。主动安全功能算是齐全,ACC、主动刹车都有配备,还有抬头显示和BOSE音响,但细看,仪表盘仅有右侧表盘内采用了液晶显示,同时我们还要通过那块小得可怜的中控屏去观察倒车影像,这些多少让人抱怨其配置寒碜。



反观柯迪亚克GT,它就很懂得在配置上做文章,而且许多配置都是纳入了标配的行列,包括胎压监测、倒车影像、8英寸显示屏以及CarPlay等,要么怎么说,最懂大众的最后都买了斯柯达?因为划算啊!



 “人马合一”的精准 VS 洪荒之力的澎湃 


或许你常常会听到“Zoom-Zoom粉”拿“人马合一”说事儿,但何谓人马合一?它是马自达操控精髓的凝练,却又是很多人无法用言语表达的感受。第二代CX-5将这种操控特性进一步放大。


点击查看马自达CX-5车型主页


动力总成不变,2.5L创驰蓝天发动机动力参数依旧不是那么给力,但在输出的线性度上,是同级数一数二的。6AT变速器,挡位数在今天来看似乎有点落后了,但迅捷的降挡反应、时机刚好的升挡动作、全速域锁止的机械构造,让它具备了极强的执行力。



柯迪亚克GT的2.0T发动机,220Ps最大马力对于它这个尺寸来说可谓有所富余,搭配上同样快速闪电的7速DSG变速器,柯迪亚克的加速体验比CX-5来得更强烈。



不同在于,当驾驶柯迪亚克GT时,踩下加速踏板,你会习惯性地等待爆发点的来临,而在驾驶CX-5时,你想要的加速度车子随时都能给你,“温柔”地给。



第二代CX-5的转向,比上一代车型更加紧致,注重了转向阻尼运动化的建立。车身的响应,比起上一代更积极,在连续左右的组合弯道中我们能明显感受到这一点。



与此同时,悬架在提供丰富路感之余,又并没有破坏该有的舒适性,动力敏捷线性、车身随心所动、支撑柔中带韧,这就是CX-5给我们人马一体的直接感受。



来到柯迪亚克GT,首先我们得承认这具动力总成优秀的输出连贯性,7速DSG的动作确实迅速,EA888的动力供给也足够有爆点。


点击查看柯迪亚克GT车型主页


不过若说运动特性,这辆车并不如它名字中“GT”来得那么诱人。柯迪亚克GT为驾驶者提供了多种驾驶模式选项,其中就包含运动,只不过在运动模式下,方向阻尼的增加显得有点做作,变速器的过激反应又有点不太自然。



车辆悬架的初段是硬朗的设定,所以在过砍过减速带时,车内都是硬邦邦的回馈。但在低速弯中,速度没有控制好,车身侧倾则暴露了其中后段支撑不足的实情。



所以,驾驶模式选项只是给驾驶者自我代入的借口,而真正能把车做成标准化运动的,是不需要设定诸多选项模式的,例如CX-5。



 写在最后 


至此结论也浮出水面,原来,名字里带GT的,开起来并非会更运动,而外表“型英帅靓正”的,也很可能内饰朴实无华。所以说,如果你想要一台能够更满足你驾驶欲望的SUV,结合价钱来看,CX-5就很合适;而如果你原本相中了大众的某款中型SUV,但又想看起来有点个性,就选柯迪亚克GT吧。



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