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什么?乘坐扶梯时的"左行右立"习惯,要改改了?!

作者:健康时报 来源:健康时报 公众号
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04-22


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乘坐自动扶梯时,我们都习惯站在右侧,把左侧通道让给急着赶时间的乘客,方便他们能在扶梯上行走,快速通过,这也曾被看作文明的搭乘方式。


但2019年4月4日,上海申通地铁集团运营管理部官方微博发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”,其中最大的变化就是——取消了此前“左行右立”的倡导,取而代之的是“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”


 


为什么不再倡导“左行右立”?


1. 扶梯上步行,容易失去平衡,酿成意外

 


上海特检院电梯检验三室主任施鸿军2019年4月15日在接受央视财经记者采访时表示:因为电梯设计的梯级高度和通常的楼梯高度存在高度差,人在上面行走的过程中容易绊倒。


另外,从通行安全考虑,当有人在扶梯上奔跑,可能会影响到旁边人的安全,产生意外碰撞。在自动扶梯禁止行走、奔跑确实是有技术依据和考量的,扶梯上步行,也容易失去平衡,酿成意外

 

2. 地铁扶梯速度快,容易带倒他人


从速度上来说,地铁里电梯比商场电梯运行更快,属于“高速电梯”。如果人们在电动扶梯上行走,很容易踏空或被绊倒,而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。

 

特别是如果有人匆忙上下,一旦摔倒或发生紧急情况,很容易“带倒一大片”,特别是拖着行李赶时间的乘客,更容易造成危险。

 

3. 局部承受“疲劳冲击”,缩短扶梯寿命

 

南京地铁运营公司2016年12月15日在接受《扬子晚报》记者采访时透露,在地铁自动扶梯的维修保养盘点中发现,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。

 

电梯检修专业人士介绍,自动扶梯在设计时,虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力,但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击,缩短设备寿命,使得扶梯频繁故障。

 

南京地铁业内人士向扬子晚报记者介绍,被视作自动扶梯“左行右立”典范的香港,自2010年开始,也不再提倡这一行为。现在,上海、广州等城市的地铁也逐步不再宣传“左行右立”这一行为

 

原先设置“左行右立”是为了适应城市快节奏的生活方式,但在实际运行过程中,发现了存在不安全的地方。因此,提醒大家,为了安全,尽量不要在扶梯上行走奔跑,如果赶时间,请走楼梯。


本文编辑:范洪岩

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本文参考资料:

2019-4-4 上海地铁shmetro(上海申通地铁集团运营管理部官方微博)《全新版的自动扶梯乘梯须知已经陆续在上海地铁全网各座车站张贴》

2019-04-15 央视财经“第一时间”栏目《上海地铁取消“左行右立”倡导》

2016-12-15扬子晚报《坐自动扶梯要“左行右立”?南京地铁:95%扶梯右侧磨损严重》


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