汉密尔顿：W10更难驾驭 法拉利本周末会强势反弹

新赛季前三站包揽冠亚军，创造自1992年以来的最佳开局，梅赛德斯在2019赛季的起步堪称完美，不过梅奔车队却从没有对外“吹嘘”自己就是赛道上最快的赛车，反而在阿塞拜疆大奖赛开始前汉密尔顿再次重申，车队仍在努力提升W10，因为这款赛车与前一款相比“更能驾驭”。

在季前测试时，汉密尔顿和队友博塔斯在赛车平衡方面一直很挣扎，直到在巴塞罗那的第二周，车队采用了一套经过修改的空气动力学套件，情况才有了明显的感善。不过赛季开始前，外界还是认为法拉利才是2019赛季最具竞争力的车队，因为跃马在季前测试中的速度优势还是十分明显的。

汉密尔顿解释道：“到目前为止，今年的这款赛车驾驶起来还是感觉有些困难，的确不是很容易。这是多种因素结合在一起后的结果，每年都会遇到轮胎方面的问题，但现在看起来状况比去年要复杂一些。每个赛季的初段，我们通常都会很挣扎。”

“每个人都在试图理解不同的轮胎工作窗口，目前这些轮胎的工作窗口比过去更窄了，以前就已经非常小了，现在更小。每个周末或者每个赛季都有这样的压力，所以变得越来越难。”

“不过随着赛季深入，我们会从中学习到很多，我认为在巴林大奖赛获胜或多或少是有运气成分，但至少我们在那场比赛中有不错的表现，而在2019 FORMULA 1 喜力中国大奖赛，对我们而言更是精彩绝伦的。”

虽然他预计法拉利在本周末的阿塞拜疆大奖赛上会有一个强势反弹，但汉密尔顿相信梅赛德斯已经在了解F1 W10 EQ Power+的优劣势方面取得了进展。“我不相信这个周末我们会有任何升级，我们的确在准备一些东西，但这一站并不是计划好升级的比赛。通过分析，我们已经有了更深刻的理解，譬如说缺点在哪里，在上一站赛事中优势在哪里。我希望来到这里，已经有了比前三站时更好的理解。但法拉利在直道上的速度很快，所以我预计他们这个周末会非常强。”

“当然，现在的情况比我们赛季初的预期要好很多，这也是我们每个人都为之努力奋斗的目标，所以我们为目前所取得的成绩感到骄傲，但也明白还有很多场比赛要进行。只要我们埋头苦干，像其他车队一样继续努力，我希望下半赛季还能变得更强，但我无法预测未来会发生什么，我们所能做的就是去拼每一场比赛。”（来源：新浪赛车）