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快看!尾气检测新规5.1实施!这些做不好将无法通过年检!

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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04-30

最近需要年检的车辆注意啦!


自2019年5月1日起,GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》、GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》将正式实施。


截止到今天以前,机动车尾气排放检测标准还是采用的2005版,这十几年来,国家对尾气排放、环保问题的管控越来越严格:大力发展新能源汽车,推出国六排放标准。所以2005版的排放标准已经不能满足当下的环保要求了。就像去年的衣服配不上今年的自己~


对大部分汽油私家车来说,新的排放标准的改变有以下三点:

1、增加了外观和OBD的检查,如果OBD故障灯亮起,首先要进行维修检查,排除故障灯后方可进行年检。

2、排放限值进行了调整,标准更加严格。

3、排放检测的同时,进行空气过量系数测定。

很多车辆进行尾气检测时,容易出现氮氧化合物超出标准值,其关键在于常常在于三元催化器发生了堵塞。


什么是三元催化器?

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体,通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化剂堵塞的原因有哪些?

一、油品质量差,易产生积碳,脱落的胶质积碳会导致三元催化器堵塞。

二、长期使用含有硫、磷抗氧剂的机油其沉淀物也会导致三元催化器堵塞。

三、不好的驾驶习惯也会对三元造成伤害,比如急加速或者急刹车,会造成汽油燃烧不充分,加上道路拥堵,怠速时间过长也是导致三元堵塞的重要原因之一。



如何清洗三元催化器?


拆洗式清洗三元这是最简单最直接的清洗方式,也是4S店或是维修店所采用的清洗方式。但是4S店一般都是“小病大修”,轻度的三元堵塞采用这种方式有点大材小用,毕竟一次清洗花费就要去到500-800大洋。


 

对于中轻度的三元堵塞

不需要耗费那么大力气

用这款免拆式三元催化清洗剂

就能解决!


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何谓免拆式?

就是不需要拆卸汽车任何部件

只需要添加到油箱

即可完成清洗三元催化器的作用

那么它的效果到底如何?

我们不妨拿车子真实评测


尾气检测


深圳一位车友的马6出现了排放超标问题

行驶了14万公里的“老干将

三元催化器发生堵塞,被年检卡住了



添加了这款三元催化器清洗剂

并跑完一箱油后

再对比两次年检报告中的NO数值

从1330降至2,降到限值内,通过了年检



除碳实验



腐蚀实验



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车友反馈


 一款产品好与不好

没有比客户的真实体验更能说服人的了

 


用量建议


如果你的爱车也有排放超标的问题

不妨先用这款三元清洗剂试一下

5000公里仅需要添加1瓶

3年或5万公里以上的建议连续使用两瓶

每箱油添加一瓶


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