二十多万买台进口车，2.0T发动机比宝马5系还有劲！

在纽约车展，起亚发布了一款中大型轿车的GTS车型，限量800台，搭载一套全新开发的四驱系统。

看到这段文字你一定在想，起亚的中大型轿车是哪款？而且还挺运动，竟然推出了GTS车型！这车就是起亚斯汀格GTS！

纵置后驱平台，中大型轿车，说它是起亚旗下最运动的车毫不为过。国内也引进了搭载2.0T发动机的版本，售价27.98-31.98万元，虽然这台车在国内的销量很少，但在北美市场却很受欢迎，韩系车的高配置低售价路数，可比德系BBA的对手们性价比高了不少。

GTS采用橙色车漆，这种大胆的颜色在中大型轿车上很罕见，相比之下对手们还是要更保守。虎啸式进气格栅采用碳纤维材质，完全走的就是运动路线。

起亚在材质上毫不吝啬，细节上大量使用碳纤维材质，如果是白车漆，黑白撞色会更明显，视觉效果更酷！

轮胎规格：225/40 R19（前） 255/35 R19（后）

19英寸的轮圈略小，对于这种中大型轿车，我认为20英寸才刚刚好，轮圈中央区域采用五辐式设计，大五辐逐渐向外辐射为双小五辐，很有设计感。

车侧保留了一台后驱车应有的协调比例，车顶线条经过B柱之后，开始下滑至车尾，整个溜背造型的曲线很优雅，这种感觉开始有点不像韩系车，而更像来自意大利的设计。

如果说车侧有点意式风情，到了车尾则更为明显，当你看到第一眼的时候，绝对会误以为这是一台玛莎拉蒂的新车，包括尾灯造型和双边共四出的排气布局，很性感！

这个内饰确实挺漂亮的，没错，评比机构的评委老师们也是这么想的，起亚斯汀格的内饰荣获了2018年沃德十佳内饰，获奖原因如下：1、用料质量好；2、内饰看上去既运动又高雅；3、车机系统与辅助驾驶系统好用。

GTS车型采用深色内饰，更凸显运动气质，而2.0T车型的则采用红黑内饰，视觉效果方面更为出色。

方向盘为三辐式平底设计，采用Alcantara材质包裹，握感更出色，唯一缺点就是对于手掌爱出汗的用户，这种材质需要勤打理。

体验者身高180cm，前排头部空间3指有余；第二排头部空间同样3指有余，腿部空间大于2拳，虽然这样的表现不及同级别加长对手们，但作为一台主打运动的中大型车，这样的空间表现绝对说得过去！

动力方面则继续搭载3.3T双涡轮增压V6发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩为510牛·米，匹配的是8速自动变速箱。

而新车的另一大变化则来自驱动形式，新车将继续提供后驱版本，同时新增一套全新带有机械式限滑差速器的的四驱系统。不同驾驶模式下提供不同的前后轴动力输出，其中在漂移模式下，可100%为后轮提供动力，并且会保持档位，在这个模式下，就算是新手想烧胎或者耍酷飘个“甜甜圈”，也不是什么难事，510牛·米的动力储备就是嚣张的资本。

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在2018年，澳大利亚昆士兰警察迎来了首批非本土制造的全新警车，GTS车型成为了福特Falcon和霍顿Commodore警车的替代者。搭载了最大功率370马力的3.3T双涡轮增压V6发动机，5内秒便可完成0-100km/h加速，这样的性能足以应对大多数的歹徒。

小结

斯汀格这台车在中国可以说是非常小众，你甚至在街上很难见到它的身影，但在北美市场，这台车却很受欢迎，不同的汽车文化造就不同的市场反馈，但相同的是它依旧保持了韩系车的高性价比特点，27.98万的起售价，中大型车的身材，这么一看还是挺值的。