能漂移！同级最好开的几台轿车，操控完爆奔驰奥迪

在教授的印象中，豪华车之所以被称为豪华车，不仅是因为其豪华的做工以及享受，更具有一般品牌所不能有的特性，比如后驱的动力系统，这在许多玩车控朋友眼里是不可或缺的。

即使是豪华后驱车，各大品牌也有自己不一般的鲜明特征，我们一起来看看吧。

宝马3系

说起后驱车，大家可能更多的会想到已经停产的锐志，但是加上操控，那么十之八九都会想到宝马3系了。

大家都知道宝马一直致力于打造更好的驾驶乐趣而注重操控，但真正能让更多人感受得到的就只有宝马3系，且3系的前后配重比相比其他对手更接近50:50，这会更让人觉得这是一辆趋向平衡的车，操控就更没话说了。

Giulia

阿尔法罗密欧在沉寂多年之后，一举推出让世人惊艳的Giulia，并且在纽约格林北环即纽北刷新最快圈速，击败了原纽北圈速的霸主-M3以及AMG C63（当然，是四叶草版本）。

源自于意大利纯正跑车血统的Giulia，不仅带有浓郁的浪漫情怀，且会给你轿跑必不可少的驾驶激情，对于一些意大利跑车迷，买不起兰博基尼法拉利玛莎拉蒂的话，Giulia是一款稍稍可以期待一下的车型~

ATS-L

说起凯迪拉克，不少人会想到是源自于美国的豪华品牌之一，再提及ATS-L，那么大马力，大后驱这些词就会不自觉的蹦出来。

在今天的众多车型中，是唯一一款敢把2.0T涡轮增压发动机的动力调校为279匹马力400N·m的丧心病狂的家伙，这也是ATS-L敢与众多对手试比高的资本所在。

Q50L

说起英菲尼迪，大家觉得有点陌生，老实说，英菲尼迪算是一个比较小众的豪华品牌，但了解旗下的Q50L之后，留下最大的印象或许就是个性以及性价比高。

确实，在今天的众多车型里，Q50L那26.98万的起售价确实是最低的，而且也一样以前置后驱的动力强调操控，但更多的还是个性，相信买这款车的朋友大多是冲着个性而来。

这五款车型，虽然都是后驱豪华车，在驾驶乐趣方面都有所强调，但各自的特性还是明显的，比如宝马3系的操控，Giulia以纽北最速来吸引人和意大利的纯正跑车血统，ATS-L的大马力就更不必说了，Q50L算是剑走偏锋来抓紧那些喜欢个性的朋友们。